15.10.2005 / Pasila, Pasila asema
15.10.2005 P84 on saapunut Pasilaan, ja lähteekin kesken aikavalotuksen liikkeelle kohti määränpäätään, eli Helsinkiä.
Kommentit
| 19.10.2005 18:47 | Lari Nylund: | "Junilla on kiire, mulla ei..." | |
| 05.11.2005 22:56 | Jaakko Hujanen: | Aivan... mahtavaa, että yöjunat sai vähän jatkoaikaa. Tosin tätä junaa ajatellen jatkoaikaa olisi saanut tulla enemmän kuin vain syyskuuhun saakka. Kainuun sähköratahan valmistuu vasta joulukuussa 2006. Mitään Pendolinoja on turhan vielä syksyllä odotella. | |
| 05.11.2005 22:58 | Jaakko Hujanen: | Mielestäni edelleen vetoomuksen allekirjoittelu on suotavaa. http://botta.osakunta.fi/yojunakapina/index.do?subject=Vetoomus Myös Hesarin keskusteluihin voisi osallistua. Ja me harrastajat tietenkin olemme yöjunaliikenteen kannalla. | |
| 06.11.2005 00:36 | Lari Nylund: | Vetoomuksen allekirjoittamisen lisäksi, sillä yöjunalla alkaisi kannattaa matkustaa. Tosiasia on, että arkisin junassa on ollut hiljaista. Se mikä minua ihmetyttää on, että miksi koko junavuoro pitäisi lakkauttaa? Viikonloppuisin sillä on ainakin ollut käyttöä, kun mm. opiskelijat ja muut työelämän perässä muualle joutuneet ovat palanneet kotiseuduille ja arjeksi takaisin kaupunkiin. Paras tapa vaikuttaa on käyttää sitä yhteyttä. | |
| 07.11.2005 21:36 | [Tunnus poistettu]: | Lari: Aikoinaan Kajaaniin sai autonkin mukaan junaan. Ehkä sitten mahdollisuutta ei riittävästi käytetty - tai sitten VR vain halusi saada henkilökuntaa pois Kainuusta, hällä väliä millätavoin. Veikkaan jälkimmäistä. Minulle olisi nytkin parin viikon päästä käyttöä autojuna-yhteydelle Savon radalla, mieluiten tietysti Taivalkoskelle asti. Jos joku sattuisi minulta kysymään, jatkaisin rataa Taivalkoskelta Kuopion kaytta Sallaan ja käynnistäisin liikenteen Kemijärvi-Salla -välillä... | |
| 07.11.2005 21:39 | [Tunnus poistettu]: | Senioriharrastaja: Enpä usko, että Pendoa Kajaanissa nähdään ennen kuin rata on sinne asti vähintään 160 km/h kunnossa. Eli noin vuonna 2080. Joo, adressi on allekirjoitettu, taisi olla vielä kaksinumeroinen luku kun kävin. | |
| 07.11.2005 21:40 | [Tunnus poistettu]: | Siis Taivalkoskelta Kuusamon kautta Sallaan. Kylläpäs sitä taas tulee sekoilua! | |
| 08.11.2005 17:28 | Lari Nylund: | Pjh: Niinhän sinne sai, mutta käytön vähyys kai senkin lopetti. Muistaakseni vielä vuonna 2000 autovaunu kulki Kontiomäeltä Helsinkiin. | |
| 08.11.2005 17:34 | Lari Nylund: | Senioriharrastaja: viimeisen viikon aikana olen lehdestä lukenut Pendolino-liikenteen kasvavan Kajaaniin ensi vuonna, mutta kyseessä ei ollut virallinen tieto. Kerrottiin siinä myös aikataulusta, joka oli suuntaa antavasti "Kajaanista lähtö klo 4-5 välillä, Helsingissä 10.30. aikaan (vrt. nykyinen S72). Paluulähtö illalla kuuden jälkeen ja Kajaanissa puolenyön jälkeen (vrt. S79). Kyseessä oli joku Oulun tai Kainuun alueen lehti. | |
| 08.11.2005 22:02 | [Tunnus poistettu]: | Hmm. Keskinopeus siis 100 km/h. Kouvolassa kääntö. Paljonkos Hki-Kajaani -välillä on nopeaa rataa? Kuulostaa huimahkolta suunnitelmalta. Joskus 80-luvulla(?) nopein EP ajoi Kouvola-Mikkeli -välin (113 km) tunnissa, mutta sitten radan kunto kuulemma ei riittänyt ja tuota hidastettiin. Onko Savon rata siis peruskorjattu? | |
| 08.11.2005 23:29 | Kimmo Pyrhönen: | Ainakin Kouvola-Pieksämäki, muusta en tiedä. | |
| 09.11.2005 00:30 | Lari Nylund: | Savonradalla on tehty perusparannusta mm. tasoristeyksiä on poistettu yms. Jos oikein muistan lukeneeni Savon sanomista vähän aikaa sitten, niin oliko jopa 70 km pätkä tehty "Pendolinojen pikataipaleeksi" eli sn200. Nyt etelä-Savon kirjeenvaihtajien tietoja kaivataan. | |
| 09.11.2005 01:13 | Jouni Hytönen: | Käsittääkseni Mouhu-Otava-väli piti siivota tasoristeyksistä. Hassua tuossa oli se, että Kymenlaakso oli EU-kriteereillä liian rikasta seutua, joten Mouhun eteläpuolelle ei EU-rahaa saatu. Etelä-Savoon saatiin ja siksi juuri tuolta väliltä on nyt kaiketi sitten tasoristeykset poistettu. Kai päätökseen on vaikuttanut myös se, että tuolla kyseisellä välillä ei muutenkaan ollut enää kovin monta tasoristeystä, jolloin rahalla saatiin aikaan mahdollisimman pitkä tasoristeyksetön osuus. Mouhusta seuraava tasoristeys etelään on vasta Kirjokivessä. En ole matkustanut tuota väliä viime aikoina, joten en tiedä, ovatko kaikki tasoristeykset todella nyt kadonneet. | |
| 09.11.2005 11:21 | Lari Åhman: | Kyllähän Pm-Ilm rataosakin on perusparannettua rataa, tosin Kuo-Pm valmistui menneenä kesänä ja Kuo-Ilm ilmeisesti ollut jo pitempään betonipölleillä. Koko matkahan on siis sn 140 rataa, lukuunottamatta tietysti mutkista ym. johtuvia rajoituksia. | |
| 13.02.2008 16:36 | Olli Aalto: | Ja Mur-Kon välillä onkin sitten huonokuntoista puupölliä. Niin että kiskot sirisee. |