16.11.2025 / Pohjolankatu, Helsinki
16.11.2025 Liikennöinti K-linjalla Käpylän ja Vallilan välillä alkoi 18.11.1925. 100-vuotiasta Käpylän raitiotietä juhlistettiin 16.11.2025 ajamalla kolme kierrosta linjalla 1K, joka kulki lähes samaa reittiä kuin alkuperäinen K-linja. Linjaa ajettiin Kaupunkiliikenne Oy:n "museaalisimmalla" vaunulla mitä vielä on käytössä eli vuodelta 1986 olevalla MLNRV2-vaunulla numero 100. Välipala on lisätty vaunuun vuonna 2011, joten ihan aidosta kasarivaunusta ei ole kyse. Vanhempaa museokalustoa ei tietenkään ole käytössä, sillä ne ovat joko romutettu tai siirretty taivasalle ruostumaan.
Kommentit
| 17.11.2025 00:18 | Jonne Seppänen: | Asiaan vihkiytyneiden harrastajien ansiosta meillä on jonkinlaista museokiskoliikennekalustoa Suomessa ajossa. VR luopui omasta museokalustosta kuluvan vuoden aikana, eikä myöskään ajokuntoista museoraitievaunua löydy maan pääkaupungista tällaiseeheen tapahtumaan. Surullista. | |
| 17.11.2025 00:43 | Jorma Rauhala: | Tosiaan, tämä on Helsingin - oman kertomansa mukaan maailman toimivimman kaupungin - vanhin raitiovaunutyyppi, mitä voidaan käyttää tällaisissa historiallisissa satavuotisjuhlissa. Voimme olla täysin varmoja, että Käpylän raitiotien 150-v juhliin ei ole enää tätäkään vaunutyyppiä tallessa ja sitä tapahtumaa juhlistetaan aikanaan "museoajelulla" jollain vielä näkemättömällä puolalaisella Stadler Nordic -vaunulla vuodelta ~2030... kun kaikki vanhemmat vaunut on jo ehditty "kierrättää" Romu-Keinäsellä. | |
| 17.11.2025 04:01 | Esa J. Rintamäki: | Aivan, herra Jorma. Raha ei haise. Ei etenkään bitteinä jonkun eestulemattoman nilkin omalla numerotilillä, jossain piilossa. Eikä turhia ja/tai liian ikäviä kysymyksiä koskaan esitetä. Se, että tämänlaatuista piilokorruptiota on täällä Suomessa, se kertoo meistä itsestämme kaiken oleellisen. |
<< Kuvalista
>>