15.12.2025 / Vilna, Liettua

15.12.2025 Vilnan rautatiemuseossa on vuonna 2005 Englannissa valmistettu kapearaidejuna. Veturi on Alan Keef Ltd 78/2005. Vaunujen valmistusnumerot ovat 142 ja 143. Tämä on Alan Keefin toimituslistan mukaan toimitettu Liettuan rautatieläisten lomanviettoalueen puistoradalle, jota ei siis enää ole. Missähän tuo rautatie sijaitsi? Vastaus: Ignalina.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Vilna Valtio: Liettua

Kuvaaja: Jorma Rauhala
Kuvasarja: Geležinkelių muziejus Vilniuje, Vilnan rautatiemuseo
Lisätty: 18.12.2025 22:09

Dieselveturi
Ulkomaat: 15001

Teräskori
Ulkomaat: 18001, 18002

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

18.12.2025 22:15	Esa J. Rintamäki:	Siis, että tuo pikkupässi on vuodelta 2005? Dieseli ketunnahassa?
19.12.2025 14:13	Lauri Niemi:	Ilmeisesti rata sijaitsi Ignalinassa, siellä toimi 1961-2017 rautatieläisten lapsille leirikeskus. Valtiollinen rautatieyhtiö päätti keskittyä ydintoimintaansa ja luopui tästä ja muistakin lomapaikoista. Google-karttalinkki vie portille ja höyryveturikin löytyy https://maps.app.goo.gl/d8ZUN72hTxQij73SA Junasta siellä löytyi yksi kuva https://www.facebook.com/photo/?fbid=122140445474066830&set=a.122114995430066830 Kuvatekstistä poimittua: Vuonna 2006 leirikeskukseen rakennettiin kapearaiteinen rautatie, joka oli suosittu leiriläisten keskuudessa. Ignalinassa ajanut juna valmistettiin Englannissa. Se koostui kahdesta vaunusta ja höyryveturia matkivasta veturista. Junan paino 12 t, pituus lähes 16 m, korkeus 2,32 m, leveys 1 m 28 cm. Juna saattoi saavuttaa 40 km/h nopeuden. Moottori oli dieselmoottorim 47 hv. Molemmissa vaunuissa oli 16 istumapaikkaa. Radan pituus oli noin 720 metriä, raideleveys 600 mm, radan varrella oli normaalin rautatien opasteita ja tasoristeyksiä. Luulisi, että juna olisi ostettavissa - ei se ehkä niin olennainen osa Liettuan rautatiehistoriaa ole, että sen pitää olla museon kokoelmissa.
19.12.2025 16:41	Jorma Rauhala:	Tämä kapearaidejuna taitaa kuitenkin olla pienille museokävijöille se kaikkein mielenkiintoisin kohde, eli tuskin tämä on ostettavissa mistään hinnasta. Kaikki muut "junat" täällä ovat vanhaa, isoa ja järkälemäistä neuvostokalustoa, johon ei pääse sisään tai ovat muuten saavutettavuudeltaan hankalia. Onhan Hyvinkäälläkin puistojunansa ja sisällä tallissa on kapsuveturi peuhattavissa "lasten nurkkauksessa". Mutta hyvä että tuli varmuus tämän junan alkuradasta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!