27.09.2025 / Helsinki asema
27.09.2025 Käytin hyväkseni tilaisuutta matkustaa junan kaikissa erilaisissa vaunuissa. Lähiliikenne-Ei:stä ehdin aikanaan sentään saada vähän kokemusta myös kaupallisessa liikenteessä ennen niiden poistumista. Vaan oivatko tämän vaunun penkit alkuperäisillä paikoillaan? Niiden suhde ikkunoihin vaikutti joissakin kohdissa vähän erikoiselta.
Kommentit
| 31.12.2025 15:30 | Jonne Seppänen: | Tämä vaunuhan tuli penkittömänä Topparoikalle 90-luvun alussa. Penkkejä löytyi kuitenkin eripuolilta yhdistysten tallettamina. Penkit ovat tosiaan alkuperäisillä paikoillaan, piirustusten mukaan mitattuina. Alunperinhän tässä on ollut verhoillut puupenkit ja -72 sovitettu nämä sähkömoottorijunista tutut kernipenkit vanhaan koriin, tästä johtuen penkit ja ikkunat eivät kaikilta osin kohtaa, myös istuimien etäisyys toisistaan vaihtelee osastoissa. | |
| 31.12.2025 17:40 | Timo Salminen: | No niin, jo selkis kissanpojalle silmät. Kiitokset Jonnelle asian valaisusta. | |
| 31.12.2025 18:15 | Petri Nummijoki: | Lähiliikenne-Ei-vaunun istuimet eivät tainneet olla täysin identtiset minkään muun kaluston kanssa. Sm1-2-junissahan pintamateriaali oli uurteisempi ja sinertävämpi sävyltään kuin näissä. Materiaali vastaisi varmaan paremmin alkupään Lättähattujen istuinmateriaalia. Istuimen runko sen sijaan lienee saman tyyppinen sähkömoottorijunien kanssa mutta toisaalta Sm1-junissahan oli alun perin matalat selkänojat eli tämä oli alkupään sähkömoottorijuniin verrattuna jo kehittyneempi malli. | |
| 31.12.2025 19:15 | Esa J. Rintamäki: | Lähiliikenne - Ei:t Muutettu satapaikkaisista: Ei 83 P, nrot alkaen 22293, nroon 22337. Ei 94 P, nrot 22651 - 22660. Alkuperäiset nrot olleet edellisestä sarjasta. Ei 94 P, 22601 - 22641, v. 1939 valmistunut sarja, uusina vaunuina, tosin 22641 sodanjälkeinen "korvausvaunu" ilmeisesti "sotavaurioisen" alustalle. |