30.05.2025 / Välillä Maaria (uusi)–Turku asema
30.05.2025 Ammoniakkia Hangonsaaren Yaralle kesäpäivänä.
Kommentit
| 23.01.2026 21:34 | Niklas Rinta-Kanto: | Hieno ja kesäinen kuva. | |
| 24.01.2026 12:45 | Linus Mansner: | Korjauksena semmoinen juttu, että tämä on tyhjä juna eli tässä ei kulje ammoniakkia Yaralle. | |
| 24.01.2026 22:17 | Leevi Heino: | Eikös ammoniakki nimenomaan tule Venäjältä? | |
| 24.01.2026 23:40 | Eemil Liukkonen: | Tietääkseni kyllä, koska Venäjä nimenomaan on yksi ammoniakin suurtuottajista ja Yaran lannotetuotanto on siitä riippuvainen. | |
| 25.01.2026 09:19 | Jari Välimaa: | Ei YARA ole mitenkään riipuvainen Venäjän ammoniakista. "Olemme investoinneilla pyrkineet valmistautumaan siihen, että meillä olisi logistinen mahdollisuus toimia kokonaan ilman venäläistä ammoniakkia" https://yle.fi/a/74-20080945 | |
| 25.01.2026 10:01 | Petri Nummijoki: | Eikös tuolla laittamasi linkin takana väitetä päinvastoin, että ollaan täysin riippuvaisia ammoniakin tuonnista? Se on sitten toinen juttu, miten asiat ehkä ovat joskus tulevaisuudessa. | |
| 25.01.2026 10:11 | Jari Välimaa: | Kesäkuussa uutisoitiin erilailla https://yle.fi/a/74-20096417 | |
| 25.01.2026 12:29 | Linus Mansner: | Hangonsaaren junien rungot jatkaa Siilinjärvelle/tulee sieltä. Eli toisinsanoen HGS-KVLA-SIJ reitti on semmoinen jossa Venäjän ammoniakilla ei ole paljoa merkitystä. | |
| 25.01.2026 12:41 | Asmo Rasinen: | Vaunuista kuuluvan äänen perusteella ugiin mennään täytenä ja pois tyhjänä. | |
| 25.01.2026 12:42 | Linus Mansner: | Juu ei. | |
| 25.01.2026 12:51 | Linus Mansner: | Nopeella selvityksellä selvisi, että joskus tulee Venäjältä ammoniakkia suoraan Hangonsaareen ja joskus Hangonsaaresta viedään ammoniakkia Siilinjärvelle. Eli periaatteessa jokainen oli oikeassa. | |
| 25.01.2026 15:26 | Jari Välimaa: | Tulee vielä mutta loppu on lähellä kuten alumiinin kanssa kävi, nyt ei saa tuoda enää alumiinia. | |
| 25.01.2026 16:26 | Teemu Saukkonen: | Viime vuonna tulivat suoraan Vainikkalasta KVLA, ja sieltä Siilinjärvelle. KVLA raidetiedoista kyttäsin. T7302 näyttäisi tänäänkin tuovan pytyt 779:lle, josta T7334 jatkaa huomenna Siilinjärvelle. |
|
| 25.01.2026 19:18 | Arto Papunen: | Linus, ethän sekoita VR:n Hangonsaari-Siilinjärvi juniin, missä liikkuu muuta tavaraa yleensä kuin ammoniakkia. Taisiko tosin olla viimevuonna joku VR:n juna kulkea Hangonsaari-Siilinjärvi välillä ammoniakkilastissakin, mutta taisi ammoniakit mennä Siilinjärveltä jatkojunalla Talvivaaraan. | |
| 26.01.2026 13:13 | Linus Mansner: | Raideosuuksista olen katsonut, että North Railin junia on mennyt suoraan Hangonsaaresta Siilinjärvelle Kouvolan kautta käymättä missään Venäjällä tms. Ja kyllä, viime vuonna meni VR:n junissa Zaks/Zakks vaunuja. Ne meni suoraan Talvivaaraan mutta Siilinjärvellä jätti normaalit HGS-RSU junan vaunut. | |
| 26.01.2026 14:54 | Leevi Heino: | Kiinnostaa tietää, mitä raideosuuksia olet katsonut? Minä en ainakaan löytänyt sellaista että Hangonsaaren juna olisi jatkanut Siilinjärvelle. | |
| 30.01.2026 00:40 | Tero Korkeakoski: | Jos ammoniakkia aletaan tekemään Suomessa hinta tulee moninkertaistumaan. Enkä juurikaan pidä Kiinasta tuotavaa ammoniakkia sen parempana kuin Venäläis-Ukrainalaista. | |
| 30.01.2026 02:44 | Esa J. Rintamäki: | Herra Tero, ammoniakki on ammoniakkia (NH3), duunasipa sitä kuka tahansa. Suurimmaksi osaksi valmistusmenetelmäkin on sama, alkaen Aarresaarilta aina Ylä-Voltaan saakka, voihan Ouagadougou! Siinä vaiheessa kun sitä aletaan/kyetään keräämään pissasta, niin menetelmä pakostakin halpenee...? Raaka-ainespulaa ei taida esiintyä (kaljankittaamispaikkojen vessat?). |
|
| 30.01.2026 08:33 | Jari Välimaa: | Ammoniakin valmistus on muuttumassa harmaasta vihreään tapaan Suomessa "Tuotantomme avulla voimme Suomessa katkaista riippuvuutemme muun muassa Venäjältä tuotavaan ammoniakkiin" https://www.greennorth.energy/ | |
| 30.01.2026 11:58 | Erkki Nuutio: | Toivotan menestystä Greennorthille ja muille vetyä sivuaville hankkeille, joita pyritään toteuttamaan Suomessa. Mutta vielä ei ole lapioita isketty maahan peruskivien laskemiseksi. Vielä puuttuvat uutistiedotteet hankkeiden konkreettisista toteutusvaiheista. Rahoittajat polttavat yhä rahojaan kiinteistökeinottelussa. Usko muuhun, kuten ylivihreän siirtymän nopeuteen horjuu aiheellisesti. Osasyyllisiä tilanteeseen ovat etenkin ylivihreät utopistit. Vielä pari vuotta sitten nämä kiisivät kaiken aikaa ylimielisinä pari metriä maan pinnan yläpuolella - meitä suhteellisuudentajuisia ja edes jonkin verran tietäviä tallaillen. Utopistit näkivät kaikessa päästöttömän vetytalouden tulevan jo muutaman vuoden kuluessa. Esimerkiksi EU:ssa nämä sotkivat ja sotkevat yhä ajoneuvoteollisuuden mm. ohjaamalla satojen miljardien tuotekehitysrahat utopioihin, kuten polttokenno-vallankumouksen toteutumiseen liikenteessä kymmenen vuoden sisällä. Kotimaassa nämä ja muutkin parjasivat/parjaavat ainoata puolueistamme, joka näki asioita realistisemmin eikä edistänyt keinottelua. Olisi siis monien syytä toimia viisaammin - palauttaa kunniaan suhteellisuudentaju sekä tietämiseen tukeutuva rohkeus ja sinnikkyys. |
|
| 30.01.2026 12:31 | John Lindroth: | Edes EU ei enää juurikaan puhu Green Dealista vaan on käännytty sotahysterian puolelle siihen saa oikein EUn kautta lainaakin Safe nimellä! Ja taustalla se iloinen pankkiiri! | |
| 31.01.2026 09:05 | Jari Välimaa: | Uusiutuvan teollisuuden tulo Suomeen jatkuu kun tänä vuonna tulee lisää puhdasta energiaa jonka tuotteilla voidaan tehdä vetyjohdannoisia teollisuuden tarpeisiin https://suomenuusiutuvat.fi/suomeen-suunnitteilla-lahes-26-gigawattia-aurinkovoimaa-ja-yli-300-hanketta/ |