08.02.2026 / Käpylä
08.02.2026 Möhkö-hinaus Kouvolasta saapuu Ilmalan tulovaihteille kylmänä sunnuntai-aamuna.
Kommentit
| 13.02.2026 18:20 | Aarni Lilja: | Upea kuva | |
| 13.02.2026 22:52 | Nalle Fyrqvist: | Käyttöönotossa ei ole kuin 6 vuotta ikäeroa... Sr1 3112 1996 ja Sr2 3232 2002 :-O |
|
| 14.02.2026 08:46 | Niklas Rinta-Kanto: | Ja silti se vanhempi on parempi kuin uudempi :D | |
| 14.02.2026 09:11 | Lenni Voutilainen: | Eihän ne Sr2 / Sr3 kestä talvea, pitää Sr1 hoitaa hommat | |
| 14.02.2026 09:20 | Niklas Rinta-Kanto: | kyllähän Sr3 vallanmainiosti kestää, Sr2:lla on eniten ongelmia pakkasaikaan. | |
| 16.02.2026 23:20 | Ari-Pekka Lanne: | Kaikki ne ovat erittäin hyviä työkaluja. Ykkösen hallintalaitteet ovat tunnokkaat ja mukavat. Sillä saa tasaista kyytiä, ja on kiva tehdä töitä. Kakkosessa on panostettu ohjaamon ergonomiaan. Kolmosessa on monenlaista näppärää ominaisuutta, kuten junanmittalaskuri (vrt. https://youtu.be/ZLCA4bDzr5g?t=12m55s ) sekä Pendosta tuttu kiskojarrunappula, jota käyttäen kuljettaja voi vaikka pyyhkäistä matkustajajunan vaunujen kiskojarruista niihin kertyneet jäät. Käy se kangellakin, mutta... Kolmonen voittaa Kakkosen ehkä selvimmin ollessaan Edo-tötterön perässä takatuupparina. Silloin sen suvereeni sähköjarru, parasta lajia oleva hiekoitus ym. tulevat hyvään käyttöön, mutta pienistä ohjaamoergonomian kehityskohteista ei ole haittaa. | |
| 17.02.2026 14:32 | Lenni Voutilainen: | IC 70 oli eilen Sr1 välillä kv-hki |