08.01.1965 Maailman suurin jenkkisylinteri Haminan satamassa suurkuormavaunun kyydissä. Vaunu on litteraa Ose 199540. Leike on peräisin Suomen Kuvalehdestä 4/1965.
| 18.02.2026 14:15 | Jukka P. T. Ruuskanen: | 29.05.2014 01:10 Tapio Muurinen: Samanlainen Yankee-sylinteri tuotiin Karlstadista Haminaan 8.1.1965 ruotsalaisella Etelä-Amerikan linjan ms.Vingarenilla. Sylinterin halkaisija oli 6,0 m ja paino kuljetusalustoineen 138 t. Sen sanottiin olleen silloisen maailman suurin kuivaus- ja kiillotussylinteri, mutta ennätyksen on tehty rikottaviksi. Sylinterin lopullinen sijoitus oli Inkeroisissa Tampellan uusi kartonkikone. Alukseen oli asennettu vahva erikoisnosturi, joka pystyi siirtämään sylinterin samaiseen Ose-vaunuun 199540. Seuraavana päivänä kuljetus Inkeroisiin jatkui "kävelyvauhtia" 5 km/t, sillä vaunu ei saanut yhtään heilahtaa sivusuunnassa. | |
| 18.02.2026 17:48 | Pauli Ruonala: | Julkaistu Suomen Kuvalehdessä 4/1965 | |
| 18.02.2026 18:46 | Esko Maasalo: | Komea oli laivakin! Valmistui Götaverkenin telakalta Göteborgissa syksyllä 1960. | |
| 24.02.2026 20:08 | Eljas Pölhö: | Lisätietoja kuljetuksesta https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16739.0 | |
| 24.02.2026 20:14 | Jimi Lappalainen: | Tuo on kyllä ollut melkoinen näky Summanjoen ( https://vaunut.org/kuva/21292 ) sillalla :) | |
| 25.02.2026 11:19 | Jimi Lappalainen: | Sylinterin paino yksinään oli siis 125 t, kuljetusalustoineen 138 t. Alusta painoi siis 13 tonnia. Ose-vaunun taara oli 82 tonnia ( https://vaunut.org/kuva/22978 ) joten koko helahoito painoi 138 t + 82 t = 220 tonnia. Ose-vaunussa oli 12 akselia, joten akselipainoksi muodostuu näin ollen 18,3 tonnia. |