16.02.2026 Vetureita odottamassa lopullista kohtaloaan. Takana Dv12 2733.
| 10.03.2026 21:28 | Lenni Voutilainen: | 3214 oli vielä hyvässä kunnossa 2 vuotta sitten.. | |
| 10.03.2026 21:38 | Toni Lassila: | Miten se hyvä kunto tässä tapauksessa määritellään? Veturin ulkoinen kunto ei ainakaan joka tapauksessa korreloi sen teknisen kunnon kanssa. | |
| 02.04.2026 13:53 | Noah Nieminen: | Veturit 2602, 2604, 2613, 2659 ja 2704 siirtyvät Arcticrailille. | |
| 02.04.2026 22:14 | Mikko Herpman: | Paljonkohan noissa Rcticrailille meneville deevereille on laittoa.. taitanee olla kaikki nostettu radan sivuun ja ilman telejä... | |
| 03.04.2026 13:07 | Rasmus Viirre: | Aika riisuttuja ovat. VR:n ilmoituksessa koskien kaluston huutokauppoja löytyy Pdf-tiedostosta veturien arvioituja painoja yksilökohtaisesti sen mukaan, miten komponentteja on poistettu. https://vrgroup.studio.crasman.cloud/file/dl/a/fAnWkg/fER3agENKeiKK7UDxjUtAw/Teknisettiedot-Veturit.pdf Dv12 2604: 24 000 kg Dv12 2613: 46 000 kg Dv12 2659: 61 500 kg Dv12 2704: 24 000 kg Dv12 2602:n tiedot puuttuivat. Miksihän AR tekisi monen veturin kaupat jos niistä ei saisi vielä vetureita aikaan? Tiedä vaikka tekevät myös huudotonta kauppaa veturien osista. |