??.??.???? / Helsinki, Helsinki asema
??.??.???? Väritetty postikortti Helsingin päärautatieasemasta.
Kommentit
| 15.03.2026 18:57 | Erkki Nuutio: | Juhlava kortti, jota lievä retusointi ei ole pilannut. Mitähän kolme asemakylttiä pääoven yllä kertovat (vain Helsinki tunnistuu kylteistä)? Keskushallista vasemmalla III luokan odotushuoneessa oli Nikolai Noschisin pyörittämä ravintola. Sen ulkoikkunoihin näkyy kiinnitetyn erilaisia kirjainmerkkejä. Ravintolan elävöittämistäkö varten ? Keskushallista oikealla oli I ja II luokan odotus- ja ravintolasali. Sen pallovalaisimet taitavat olla näkyvissä Ainakin yksi tornin kello näkyy selkeästi. Onko toinen esillä oleva vielä rakenteilla? Uskaltavatko aidot helsinkiläiset arvioida ajankohtaa: 1922-1923 ? |
|
| 16.03.2026 00:03 | Heikki Jalonen: | Olematta aito helsinkiläinen: arvelen että kuva saattaisi olla vuoden 1925...27 ajoilta. Silloin mitään suurempia rakennustöitä ei enää ollut asemalla keskeneräisinä. Ovilipan yläpuolelta puuttuvat "Rautatieasema - Järnvägstation"- tekstit. Niitä ei ollut vielä Olympiavuoden kuvissakaan. Ravintolasalin (alunperin odotushuone III lk-kl sittemin lippukonttori ja nykyisin ei ainakaan lippujen myyntipaikka...) ikkunoiden "sutut" ovat avattavia terveysikkunoita ja niihin liittyviä koristepaneleita. Automobiilejä ei kuvaan ole sattunut (voi tietysti olla retusoitu pois) mutta ilmeisesti siellä on kuitenkin torivalokuvaaja (istuu lähellä kuvan oikeaa reunaa) rekvisiittoineen. Tai sitten hän on posetiivari (olisiko sellainen saanut olla noin julkisella aukiolla esiintymässä, viranomaisten mielestä ne kun kaikki ovat epäilyttävää ainesta kuten kaikki muutkin katumuusikot ?)... Kylttien tekstisisältö on kaikissa kolmessa sama: "Sisään - Ingång". Löytyy Finnan kuvapankissa, kuvaaja G. Heurlin, 1920-luku: https://finna.fi/Record/museovirasto.55E80121DDAAB123C7071AD5C2555F74 Muutama verrokkikuva: Artur Faltinin kuva lokakuulta 1919 (päiväys 5.10.1919). Siinä ei näy minkäänlaisia vihjeitäkään noista opastuskylteistä: https://finna.fi/Record/museovirasto.d20d24c3-584b-4d4f-abe2-7d403a56f87d Finnan kuvassa (päiväämätön, mutta autojen puutteen ja vossikoiden perusteella aivan 1920-luvun alusta). Tässä kuvassa pääoven lippa näkyy sivusta katsoen, kylttejä ei tässä kuvassa näy: https://finna.fi/Record/srm.166918663433700 Finnan kuvassa (päiväämätön, mutta bussin perusteella melko tarkoin vuoden 1930 tienoilta) on mahdollista, että lipan alapuolella on jotain (kuva epäskarppi); yläpuolella ei vielä näy kirjaimia: https://finna.fi/Record/srm.166918674530700 Foto Roosin kuvassa (Finnan päiväys 1920-luvun loppu, avoautojen hallitsevuus viittaisi enemmän 1920-luvun puolivälin seutuun) puolestaan selvästi näkyvät nuo kolme opastekilpeä: https://finna.fi/Record/srm.166918636742100 Olympailaisten aikaan nuo kolme selvästi erillistä kylttiä olivat kadonneet, niiden tilalle oli tullut yhtenäinen 5:n poteron valolaatikko koko sisäänkäyntiovipatterin päälle: https://finna.fi/Record/srm.166901566493100 Finnasta löytyy vielä myös päiväämätön kuva, jossa lipan päälle on ilmestynyt "Rautatieasema - Järnvägstation" -tekstit; mutta Olympiarenkaat ovat kadonneet. Luultavimmin kyse on kesästä 1953 tai 1954. Kuvan autokanta on muuten vanhempaa, mutta yksi selvä 1952 Ford Mainline siellä on, varmasti taksi (ja varmasti ns. Olympia-kirkaste): https://finna.fi/Record/srm.166918693055100 |