25.10.2005 / Prigorodnaja, Venäjä
25.10.2005 Viipurin länsipuolella sijaitseva Prigorodnajan seisake aamuauringossa.
Kommentit
| 25.10.2005 21:59 | Jouni Hytönen: | Onkohan kukaan kokeillut matkustaa elektritshkalla Luzhaikaan? :) Tai peräti Buslovskajaan? Tämä Prigorodnaja ei ilmeisesti vielä vaadi kulkulupaa, mutta jo seuraava seisake vaatii. Myisivätkö edes lippua Viipurissa? Ei ole oikein mitään järkevää syytä, miksi etenkään ulkomaalaisen pitäisi päästä Buslovskajaan, kun yhteyttä yli rajan ei ole. Kansainvälisiin juniin ei käsittääkseni voi Buslovskajasta nousta. Kameraa siellä en uskaltaisi esiin kaivaa. ;) | |
| 25.10.2005 22:49 | Jorma Rauhala: | Matkustuskokeilusta en tiedä, mutta Luzhaikan asematalo http://vaunut.org/kuvasivu.php/18002.html?&x= on tässä. | |
| 26.10.2005 15:31 | Mauri Lagerstedt: | Viipurin asemalla olleen aikataulun mukaan junat kulkevat vain Luzhaikaan asti, Buslovskajaan ei enää pääse. Kulkuluvista en tiedä, koska ainakin maanteiden varsilla olleista tarkastuspaikoista pääsee nykyään yleensä pysähtymättä läpi. | |
| 26.10.2005 16:56 | Jouni Hytönen: | 2.10.2005 voimaan tulleessa taskuaikatauluvihossa aamun ensimmäinen juna (6.05) jää Luzhaikaan, muut (7.17, 10.54, 14.50, 17.08, 18.42, 21.25) menisivät Buslovskajaan. Voihan tietysti olla, että todellisuus on eri. Kansainväliset junat menevät aina eri aikaan kuin lähijunat, Buslovskajassa en ole junan ikkunasta lähijunaa koskaan nähnyt. Ainoat havainnot noista junista ovat Viipurista. | |
| 27.02.2007 20:36 | Janne Harakka: | http://vaunut.org/kuvasivu/33806 Tuossa vasemmanpuoleinen näyttäisi olevan menossa Buslovoon | |
| 18.11.2009 14:36 | Tuukka Ryyppö: | Ainakin nyt, vuonna 2009, näkyy tutu.ru:sta (eli elektritshkojen aikatauluhausta), että Viipurin ja Buslovskajan väliä ajaa kolme junavuoroa suuntaansa jokapäiväisesti. | |
| 18.11.2009 22:21 | Jorma Rauhala: | Sitten kun Karjalan Pendo aloittaa liikennöinnin kaikessa laajudessaan Helsingin ja Pietarin välillä, Leo Tolstoissa nyt kulkevat Moskova-Viipuri -makuuvaunut muuttuvat Moskova-Buslovskaja -makuuvaunuiksi. RZD:llä ei ole silloin enää ajallisesti mahdollista tehdä Leo Tolstoilla Viipurissa suuria vaihtotöitä ja pitkää pysähdystä, vain pienimuotoinen pysähdys ja pois Sm6:n alta eteenpäin ja v.v. Nähtäväksi jää tuleeko Buslovskajan pysähdyksestä Leo Tolstoille uusi Venäjän sisäisen liikenteen pysäkki. Ja muistutukseksi venäläinen ikiaikainen käytäntö: kansainvälisissä junissa voi ja saa matkustaa myös maan sisäisessä liikenteessä. (Rautatiet ovat kansaa palveleva pääliikennemuoto.) Karjalan Pendo voi olla myös kauan kaivattu nopea yhteys viipurilaisille, kun käyvät vanhassa pääkaupungissaan. Siis joko suunnassa Hki tai CPb. | |
| 18.11.2009 22:41 | Tuukka Ryyppö: | "Venäjän ikiaikainen käytäntö" on sikäli harhaanjohtava ilmaisu, että ei taida olla olemassa kuin yksi ainoa eurooppalainen maa, jossa osalla junista pääsee rajan yli, mutta ei kyseisen junan lähtömaassa sijaitseville asemille. Eli ei niinkään "Venäjän ikiaikainen käytäntö", vaan "Suomen ulkopuolisen maailman ikiaikainen käytäntö". |