14.04.2026 / Tampere asema
14.04.2026 Tampereella aseman uudistuksessa uusi välilaituri rakenteilla ja uusi laiturinousu valmistunut. Teslakin joutuu seisomaan työmaa jonossa.
Kommentit
| 15.04.2026 10:07 | Juha-Pekka Marttila: | Voi että..ompa teslallekkin nolo paikka..joutuu seisomaan ja päästämään muut.. Nyt ei pääse tesla näyttämään. Niin ongelmallista autoa, tai miksi sitä pitää kutsua, koslaa, en tule ikinä laittamaan. Tilastotkin jo puhuu puolestaan.. Siitä huolimatta se on joillekkin 'ylpeys' omistaa tai pikemminkin hallita..tuota rumaa velka-autoa.. Ennemmin diesel- käyttöinen Saksa-auto alle. | |
| 15.04.2026 14:33 | Jari Välimaa: | diesel autot vähenevät nopeasti kun sähköautot lisääntyvät nopeasti aut-tilaston mukaan : https://aut.fi/markkinatilastot/uudet-autot/ |
|
| 15.04.2026 18:35 | Juha-Pekka Marttila: | Diesel on aina diesel.. Tätä nyky hömppää koko sähköauto.. Tullee takapakkia.. Ja ihminen pöljänä..onnellisena..maksaa... | |
| 15.04.2026 22:46 | Mikko Mäntymäki: | Dieseli sentään sentään toimii eikä tarvitse motarilla körötellä 100km/h 120km/h alueella että pääsee yhdellä tankkauksella Tpe-Hki-Tpe. Taksia nopeammin olisin ehtinyt junalla 200km/h. | |
| 16.04.2026 07:15 | Jari Välimaa: | Niinkuin autoalan tiedotuskeskuksen tilastossa näkyi tänä vuonna on rekisteröity 667 diesel-autoa ja 8062 sähköautoa joten suunnan mihin kehitys on menossa. | |
| 17.04.2026 14:08 | Tero Korkeakoski: | Jos tää hemmetin datakeskusbuumi ei lopu alkuunsa on sähkö kymmenen vuoden päästä niin kallista että kaikki vaihtavat takaisin polttomoottoriautoihin. Uusia voimaloita kun ei tunnuta saavan aikaan lopetettujen tilalle. | |
| 17.04.2026 14:49 | Jari Välimaa: | Se vaan voimistuu ja sähköautot lisääntyy. Onneksi Suomeen on tulossa lisää 70 000 MW tuulivoimaa ja 26 000 MW aurinkovoimaa. Tällä hetkellä on ylitetty juuri tänään 10 000 MW uusiutuvia. https://suomenuusiutuvat.fi/suomessa-jo-yli-10-gigawattia-tuuli-ja-aurinkovoimaa/ Sähkö pysyy halpana vaikka olisi 2,6 miljoonaa sähköautoa. |
|
| 17.04.2026 15:08 | Petri Sallinen: | Heko, heko — nyt olisi syytä tarkistuttaa tietonsa. Datakeskusten sähköntarve — tai itse asiassa tehontarve — on pientä verrattuna esimerkiksi sähkölämmityksen tehontarpeeseen. Kun Etelä-Suomessa on pakkasta 20 astetta niin kuin oli viime talvena, niin sähkölämmitys haukkaa parin viikon ajan 6000 megawattia sähkötehoa. Millä businesslogiikalla tällaisesta kapasiteetista saadaan koskaan kannattavaa? Juuri tämäntapaiset ilmiöt nostavat kustannuksia. Tällä hetkellä Suomen 33 datakeskusta varaavat jatkuvaa sähkötehoa 285 megawattia. Sähköjärjestelmän on helppo varautua tällaiseen tehonkäyttöön. Sitä paitsi yhä useammin datakeskusten yhteyteen rakennetaan varavoimaa tai akkuvarastoja, jotka ovat suurimman osan ajasta käyttämättöminä. Sähköjärjestelmän kannalta olisi hyvä, jos niillä taisi tuottaa sähköä verkkoon ja myytäväksi, jos hinta on tuotannon kannalta sopivaa. Nyt lainsäädäntö ei salli tätä. Lisää huttua datataloudesta löytyy linkin takaa. https://www.energiauutiset.fi/kategoriat/markkinat/datateollisuus-tulee.html |
|
| 17.04.2026 15:42 | Juha Toivonen: | Eihän se ole kuin yhden puhelinsoiton, parin neuvottelun ja sopimuksen päässä. Etelä-Koreasta ja/tai Japanista saa tilattua juuri sellaisen ydinvoimalan, mihin Suomen Valtion/Energiayhtiöiden rahkeet riittävät. Eikä tarvitse joutua kokemaan 10 vuoden "Areva-viivyttelyä" mitä erikoisimpine selvityksineen. | |
| 17.04.2026 15:57 | Juha Toivonen: | Tuohon sähköautokommenttiin... Saatan ostaa sellaisen sitten kun Range on Suomen talviolosuhteissakin vähintään 800-1000 km, ja akuston lataus hoituu alta vartin. Siihen asti ajan bensakoneella (tosin nyt hybridi-sellaisella). Tankkaus kestää alle 2 minuuttia ja lämmöistä ei tarvitse pihistellä kilometrien vuoksi. Siinä on minun talkoopanokseni maailman pelastamiseksi. | |
| 17.04.2026 16:04 | Jari Välimaa: | Tämä on tällä hetkellä ehkä sopivin 800 Voltin autoista https://www.xpeng.com/fi/mallisto/xpeng/uusi-g9 |
|
| 17.04.2026 16:21 | Juha Toivonen: | Taisin unohtaa mainita kuinka "se ensimmäinen mahdollinen tuleva sähköautoni (?) " ei ole valmistettu Kiinassa. Japanin ja Etelä-Korean tuotteet hyväksyn tarvittaessa, mutta kansantasavallan kulkuneuvoja en. |
<< Kuvalista
>>