14.05.2026 / Toijalan SSAB, Toijala
14.05.2026 Päivystäjä suorittaa raputerminaalilla käväisyn jälkeen tiistain ja torstain tehtävän perinteisen käyntinsä Toijalan SSAB:n terästehtaalle. Tästä paikasta saatika vaihtotyöstä ei taida vorgissa juuri kuvia olla. Vaunustona 4 täyttä avokelavaunua.
Kommentit
| 15.05.2026 12:06 | Veikko Hattunen: | Tuossa lähellä on kaksi tasoristeystä ihan vierekkäin. | |
| 16.05.2026 16:47 | Jarno Piltti: | Upeaa, tällaiset asiakasraidekuvat on herkkua! | |
| 16.05.2026 22:28 | Simo Tuominen: | Viereinen raide onkin hyvin historiallinen mitä vielä on jäljellä. Toijalan satamaraide, jokisilta on myös ajokelpoinen. Tämän kesän aikana olisi tarkoitus käydä ottamassa museokalustolla kuvia kyseisellä sillalla. | |
| 16.05.2026 23:16 | Jorma Rauhala: | Lontilanjokiko? Se alittaa eri rautateitä lukuisissa kohteissa. |
|
| 05.06.2026 21:41 | Simo Virtanen: | Lontilanjoki alittaa Turun radan, pääradan, satamaradan ja Valkeakosken radan jos nyt oikein laskeskelin. | |
| 05.06.2026 21:55 | Ossi Rosten: | Maanmittauslaitoksen mukaan tuo oja ei tuossa ole vielä Lontilanjoki, vaan Nahkialanjoki. Lontilanjoki alkaa vasta Nahkialanlammesta josta ensitöikseen sukeltaa pääradan ali ja sittemmin Turun radan mutta ei muita. Nahkialanjoen meriitteihin kuuluu tuo Satamarata ja Valkeakosken rata. Mutta ei kummankaan joen meriiteillä päästäne Suomen top 1. kärkeä hätyyttelemään | |
| 06.06.2026 21:29 | Simo Virtanen: | Virtaussuunta on toisin päin eli Nahkialanjoki purkaa Lontilanjoen Nahkialanlampeen tuomat vedet Vanajaveteen. Tämä satamaradan silta on Nahkialanlammen alapuolella. Olen kyllä pitänyt jokea koko matkaltaan Lontilanjokena, mutta aina oppii uutta. Uusimmassa Resiinassakin oli kuva Lontilanjoen ylityksestä. Tuostapa joku näppärä laskee montako kertaa vesipisara vielä Toijalan jälkeen kohtaa rautatien ennen kuin laskee Porissa mereen. |
|
| 06.06.2026 22:33 | Timo Lähteenmäki: | Yksittäinen vesipisara alittaa radan kolmesti ennen Pihlavanlahtea mikäli oikein karttaa tulkitsin ja laskin. Lempäälässä, Kokemäellä ja Porissa jokaisessa kerran vaikka rata ylittää jokaisella paikkakunnalla vesistön useampaankin otteeseen. Joku vielä näppärämpi voi laskea kuinka monta kertaa rata ylittää Kokemäenjoen vesistöön kuuluvan vakaveden tai virtaveden. |
|
| 06.06.2026 23:58 | Jorma Rauhala: | Noheva tarkistaa, että olisiko tämän Lontilanjoen uoman alkuvaiheessa, oli siis nimi mikä tahansa, virta myös mennyt Kuurilan metsärautatien kapearaiteen ali jossain Kalvolan perämetsissä? Luultavasti sieltä myös lisäpiste. Ja vesipisaran kulusta: muistaakseni esim. Keurusselältä vesimolekyylin matka Poriin merelle kestää yhden vuoden. (Vesi ja ihminen, 1986) |