14.06.2026 / Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema
14.06.2026 Pikkasen ruostunut Risto on ikuisella ulkoilullaan Konepajan etupihan etupuolella. Saa nähdä jos Suomen Elämysjunat Oy ikinä koskee tätä vehjettä yhtään vai jääkö tämä samaan kuntoon kun saman veturin ajoilla Haapamäellä. Taustalla voit myös nähdä homeisen Ehft-vaunun.
Kommentit
| 22.06.2026 10:55 | Robert Ramstedt: | Eiköhän se ole ostettu ihan vaan sitä varten että se jätetään ruostumaan. Haapamäellä on onneksi runsaslukuisesti ajokuntoista kalustoa. | |
| 22.06.2026 11:24 | Petri Sallinen: | Paljonko tämän höyryveturin saattaminen ajokuntoiseksi maksaa? Oletettavasti kaupallisesti toimiva yritys ei tee sitä ilmaisena talkootyönä. | |
| 23.06.2026 12:46 | Teppo Niemi: | Antero Alkuhan oöi Hr1 1009 kunnostuksen yhteydessä englantilaisen porukan yhteyshenkinönä Suomessa. Hämelä vol onla muistissa jonkunlainen mielikuva silloin Pieksämäellä tarvituista työtunneista. Kyseinen henkilö on myös mainittu.Suomen.Enämysjunien yhteistyökumppanina ja toinii myös Höyryraide Oy:n toimitusjohtajana, eli kyllä nuo tiedot pitäisi olla saatavilla jollain tarkkuudella. | |
| 04.07.2026 14:25 | Robert Ramstedt: | Arviot liikkuvat 10-100 000€:n välillä riippuu keneltä kysyy. Kannattaa laittaa tarjousta sisään niin se käsitellään. Anterokaan ei voi ottaa kantaa ennen kuin joku lähettää tarjouksen. Miten muuten 1051 on enemmän säiden armoilla kun samalla ratapihalla oleva 1009? |
|
| 04.07.2026 15:00 | Veikko Hattunen: | Kyllähän tonniysikin on ulkona. | |
| 04.07.2026 15:51 | Robert Ramstedt: | Veikko - sinäpä sen sanot mutta 1009:n ongelmista ei enää puhuta kun osakkeet vaihtoivat omistajaa. Eikä kyseisestä veturista laiteta ilkkuvia kommentteja enää kun se ei ole Sarantilan hallussa, vaikka yhtä paljon se tarvitsee täysremonttia kuin puoli vuotta sitten. | |
| 04.07.2026 15:53 | Veikko Hattunen: | Kyllähän niistäkin puhutaan, jos vaan olisi puhuttavaa. Kaikki joita kiinnostaa tietää jo tonniysin ongelmat ja isommat viat. | |
| 07.07.2026 20:23 | Robert Ramstedt: | Niin hauskaa oli, että kun Sarantila operoi 1009:iä niin jokainen postaus oli täynnä krittiikkiä, vaikka kaikki joita kiinnostaa tiesi ne. Puheet jostain syystä vaikenivat kun operointi siirtyi osakeyhtiömuotoisesta yhdistysmuotoiseen....... | |
| 07.07.2026 20:24 | Robert Ramstedt: | ...aivan kuten yhdistysmuotoisten haasteista höyryoperoinnista ei puhuta koskaan, mutta kun osakeyhtiö hankkii riesakseen höyryveturin kukaan ei kannusta tai onnittele vaan luo vaan negatiivista ilmapiiriä -- mitä tämänkin ketjun avaus edustaa | |
| 07.07.2026 20:42 | Veikko Hattunen: | "Jokainen postaus" on ehkä vähän liioittelua. | |
| 07.07.2026 21:17 | Teppo Niemi: | Eikös yksi suomalainen sananlasku totea että paha kello kuuluu kauas, hyvä.ei juuri nimeksikään. Ja toinen toteaa tyhjien tynnyrien kolisevan eniten. |
|
| 08.07.2026 01:11 | Hannu Peltola: | Kyllä Suomen Elämysjunat Oy:n toiminnassa on piirteitä, joista olisi mukava kuulla Robertin mielipide. Kumulatiivinen liiketoiminnan tappio vuosilta 2021-2025 on -154 k€. Hyvä, että rahoittajilla on ollut paksu lompakko ja usko asiaan! Yhtiö ei kuitenkaan ole rekisteröitynyt arvonlisäverovelvolliseksi eikä se ole ennakonpidätysrekisterissä. Viimeksi mainittu kertoo yleensä pahoista talousongelmista. Yhtiö ei myöskään ole työnantajarekisterissä, tähän on ilmeisesti myös jokin syy? https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fi/suomen-elamysjunat-oy/31188122/yleiskuva |