30.01.1986 / Lapua, Lapua
30.01.1986 Helsingin Sanomat kirjoittaa onnettomuudesta...
Kommentit
| 29.10.2005 22:16 | Niklas Savinsaari: | Sr1:t 3022 ja 3079. | |
| 30.10.2005 00:11 | Teemu Lokka: | katos ja originellit pyöräkerrat tuossa yhessä... | |
| 30.10.2005 12:11 | [Tunnus poistettu]: | Jaahas tää on se kuva joka on kummitellut meikäläisen mustikuvis. Lapualla pamahti siis kaks kertaa melko lyhyen ajan sisällä 30.1. ja 6.12. -86. Ja tuo kuvan http://vaunut.org/kuvasivu.php/18147 ulkorakennus/varasto taitaa olla edelleen pystyssä. Pitänee käydä ottamassa verokkikuvaa. Tän kuvan ottaja Timo Palm on muuten tuttu mies. Entinen Hesarin kuvaaja joka työskenteli Vaasan aluetoimituksen kuvaajana. | |
| 30.10.2005 12:37 | Niila Heikkilä: | Lapua meinasi vuonna 1986 alkaa kilpailemaan Kuusakosken kanssa. Sen verran paljon tapahtui yhden vuoden aikana ja junia meni romuksi. Ja kuten tiedämme, tapahtui samana vuonna vielä Turengissa tavarajunien peräänajo, jossa Lapuan EP57 vauriovaunuja oltiiin hinaamassa Pasilaan. Vaikka tämä juna ei ollutkaan onnettomuudessa osallisena, oli se epäsuorasti mukana, hidastamassa takanatulevaa liikennettä. Nämä onnettomuudet voidaan laskea pisteenä Iin päälle JKV:n rakentamispäätöksessä. Jokela ja Jyväskylä ehtivät kuitenkin tapahtua, ennenkuin JKV saavutti ne. (Ylläpito muokannut 29.12.09 14:10) |
|
| 30.10.2005 14:13 | [Tunnus poistettu]: | Hienoa nähdä kuvia tästäkin onnettomuudesta, josta itelläkin on vielä joitakin hämäriä muistikuvia. Olin tuolloin 7 v. | |
| 30.10.2005 14:14 | [Tunnus poistettu]: | Korjaan, en ollut vielä täyttänyt 7 :). | |
| 02.07.2007 02:11 | [Tunnus poistettu]: | Asemalle saapuneen tavarajunan kuljettajat hyppäsivät jokisillan ja maantiesillan väliselle muutaman kymmenen metrin penkereelle (puhumatta toisilleen mitään), ja selvityivät vähin vammoin. | |
| 27.02.2009 08:45 | [Tunnus poistettu]: | Kävin katsomassa jalan tuota maastoa. Hiljaiseksi veti. Ei siinä ole kovin paljon tilaa, eikä varsinkaan aikaa jos lasketaan nopeutta ja suuntaa... | |
| 20.02.2010 10:07 | Mikko Ketolainen: | http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=8427 | |
| 15.10.2014 10:28 | Eljas Pölhö: | Onnettomuuspäivä taisi olla 29.1.1986 (lehtijuttu on 30.1.86) | |
| 15.10.2014 12:28 | Kimmo T. Lumirae: | Jos onnettomuuspäivä oli 29.1.1986, on ainakin wikipediassa virheellinen tieto. Täytynee käydä korjaamassa, vaan onko tuo 29.1.1986 varmistettavissa? | |
| 15.10.2014 13:28 | Eljas Pölhö: | Lehdessä lukee keskiviikkona. Vuoden 1986 kalenteri tai ikuinen kalenteri kertovat monesko päivä se oli. | |
| 15.10.2014 13:49 | Topi Lajunen: | Sekä Windowsin että Googlen kalenteri väittää, että juurikin 29.1.1986 oli keskiviikko. | |
| 15.10.2014 17:35 | Kimmo T. Lumirae: | Tapahtumapäivä on sittenkin ollut 30.1.1986. Uutinen on ollut TV-uutisissa 30.1. ja Hesarissa 31.1. | |
| 15.10.2014 17:50 | Eljas Pölhö: | Vai on tomittaja erehtynyt eilisestä päivästä. Ei pidä uskoa lehtijuttuihin, kai minunkin on se hyväksyttävä. Tulipahan ilmeisesti tarkistettua useammasta lähteestä :) | |
| 15.10.2014 18:16 | Jyrki Talvi: | Sen aikaiset H 604 ja T 4053. | |
| 16.10.2014 15:17 | Kurt Ristniemi: | Molemmissa mainituissa lehti-uutisissa mainitaan turman tapahtuneen keskiviikkona. Tammikuun 1986 viimeisen viikon keskiviikko oli 29. päivä. Myös Kai Valosen diplomityö 'RAIDELIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TUTKINTA - KANSAINVÄLINEN VERTAILU' ilmoittaa turman päivämääräksi 29.1.1986. Ks. http://www.turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/otkes/muutjulkaisut/BEpuY4Ptn/Raideliikenneonnettomuuksien_tutkinta_-_kansainvalinen_vertailu.pdf |
|
| 16.10.2014 15:54 | Eljas Pölhö: | Voiko Hesarin uutisiin sittenkin uskoa? Jossain isossa kirjastossa varmaan saisi lukea 30.1.1986 sanomalehtiä sellaisen lukulaitteen kautta. Jos uutinen on jossain torstain 30.1.86 lehdessä, niin asia olisi varmistettu. | |
| 17.10.2014 00:01 | Kimmo T. Lumirae: | OK. Mitä laitetaan wikipediaan? :o} | |
| 14.11.2018 10:16 | Jimi Aalto: | Onnettomuuspäivä oli keskiviikko, ja 29.1.1986 oli myös keskiviikko, joten päivän täytyi olla 29.1.1986. | |
| 14.11.2018 22:43 | Jussi-Pekka Halonen: | HS Aikakone vahvistaa, että lehtileikkeet ovat peräisin torstain lehdestä sivuilta 3 ( https://www.hs.fi/lehti/hsarchive/1986-01-30/3 ) ja 6 ( https://www.hs.fi/lehti/hsarchive/1986-01-30/6 ). Onnettomuuden on siis täytynyt tapahtua keskiviikkona 29.1.1986. | |
| 23.11.2020 19:01 | Mikko Ketolainen: | Tuossa hesarin arkistoja lukiessa löysin tätä onnettomuutta koskevan jutun otsikolla Erehdys varmistumassa Lapuan turman syyksi Veturit joudutaan ehkä paloittelemaan korjauskuljetusta varten poiminta uutisesta Vt. liikennepiirin päällikkö Pekka Kangasluoma arvelee, että sähköveturit joudutaan osin paloittelemaan ennen kuljetusta Hyvinkään konepajalle korjattavaksi. Joten, onko tietoa, että pitikö näitä vetureita paloitella ennen kuljetusta? |
|
| 23.11.2020 19:34 | Mikko Herpman: | Tuskin on paloiteltu, molemmat veturit korjattiin ajoon. Mikäli olisi paloiteltu niin olisi varmaankin ollut kyseenalaista korjaaminen. | |
| 24.11.2020 22:53 | Mikko Ketolainen: | Löysin tähän hiukan myöhemmin vastauksen tuolta hesarista, eli siinä kerrottiin näin, maanantaina irrotettiin vetureista telit ja nokkaosat. Vetureiden korit nostetaan parin nosturin avulla yhtenä kappaleena junanvaunuun ja ne viedään Hyvinkään konepajalle. |