??.??.1970 / Naantali, Naantali
??.??.1970 Myös suuremmatkin pyörät kiilataan. Kello ja vasara kädessä homma hoituu!
Kommentit
| 26.07.2026 17:53 | Erkki Nuutio: | Kuvasarjassa ilmeisesti lastataan 1435 mm:n (saksalais)vaunuihin soveltaen kuvitellusti tiukkkoja junalautan tuentamääräyksiä. 1435 mm:n raide naulattu 1524 mm raiteen pölkkyihin epäsymmetrisesti, jotta toiselle puolelle tulisi oikea etäisyys siellä olevaan lastauslaituriin nähden. Kuvat liittynevät junalautan käyttöönottoon. |
|
| 26.07.2026 21:02 | Erkki Nuutio: | Käyttäen keinopään erittelemätöntä lähdetietoa: Hangon junalauttaliikenteen valmistelu käynnistyi 1970-luvun alussa, mikä johti säännöllisen junalauttaliikenteen alkamiseen Saksan Travemündeen helmikuussa 1975. Vuosina 1970–1971 tehtyihin tärkeimpiin esivalmisteluihin kuului Hangon radan kiskopainon nostaminen 30 kilosta 60 kiloon metriltä, jotta se kestäisi raskaat kansainväliset tavaravaunut. |
|
| 26.07.2026 21:42 | Esa J. Rintamäki: | Se alkuperäinen 60-kiloinen oli tyystin eri asia kuin nykyinen UIC 60. Vanhan mallin pää oli niin leveä, että "äkkinäiset" pystyivät levittämään eväänsä sille, ennen kuin ruveta syömään. |