24.07.2026 / Välillä Vuohijärvi–Selänpää (uusi)
24.07.2026 Perjantai-illan rahtiliikenne eteläisellä Savonradalla on vilkasta. Etelän suuntaan tulee vuorokauden parin viimeisen tunnin aikana neljä tavarajunaa, joista kuvassa viimeisenä kulkeva T2210 Kommilasta Mussaloon. Veturina toimineen Sr-kolmosen numeroa en saanut poimittua, joten se kiinnostaa jos jollain on tietoa.
Kommentit
| 27.07.2026 10:11 | Vertti Kontinen: | Pasilta taas kerran erinomaista kameratyöskentelyä! Sommitteluineen kaikkineen kaunis kuva! | |
| 27.07.2026 12:50 | Rasmus Viirre: | Ehdottomasti! Hieno sommitelma sekä heinäkuun pimenevän kesäyön taikaa aistittavissa. | |
| 27.07.2026 21:36 | Tuomas Pätäri: | On hienot kuvat taas. Pasilta pimeäkuvauksen mestarina täytyy ihan kysyä, miten vahvasti sinä olet huomannut veturien valotehojen kasvun haittaavan kuvaamisen onnistumista? Itse olen huomannut ettei tarvita edes kovin pimeätä, vaan jo hämärässä valotuksen säädön onnistuminen on paljon vaikeampaa kuin sellaisilla valoilla mitä kalustossa oli sanotaan 15 vuotta sitten. Toki hankaluus on vain melko suoraan kuvatessa, ja kääntöpuolena veturit valaisevat muuta maisemaa aiempaa paremmin. (Ja sanomattakin selvää, että valaistuksen paraneminen on tärkeimmästä eli kuskin näkökulmasta vain myönteinen asia.) | |
| 28.07.2026 07:46 | Pasi Seppälä: | Kuten itsekin tuossa totesit, isoin hankaluus on juuri lähes suoraan kuvatessa. Silloin valon määrä muuttuu kaikkein rajuimmin niin nykyvaloilla kun vanhemmillakin.. Hämärässä ja pimeässä omien kameroideni automaattitarkennuksen toiminta huononee merkittävästi ja melko suoraan kuvatessa hämärässä niin käy varmasti. Käytänkin siksi hämärässä valmiiksi tehtyä käsintarkennusta ja samoin myös käsivalotusta. Valotuksen oppii melko helposti haarukoimaan sopivaksi harjoittelemalla. Käytännössä riittävän pimeässä arvot ovat kameran suurin käyttökelpoinen ISO ja objektiivin suurin aukko. Käsin valituilla valotusarvoilla ei kamera pääse arpomaan valotusta pieleen esimerkiksi veturin valojen häikäisystä johtuen. Tässä kuvassa on käsitarkennus tehty valmiiksi tuohon tasoristeyksen kohdalla ja suljinajaksi valittu 1/100. Vielä käyttökelpoisella ISO 2000:lla aukkoa jäi 2.2, joka parantaa syväterävyyttä objektiivin suurimpaan 1.4:n aukkoon verrattuna. Tässä myös jalusta käytössä, jota käytän nykyisin harvemmin. Nykyobjektiivien hyvät kuvanvakaimet kun mahdollistavat skarpin kuvan ottamisen jopa 1/20 suljinajalla. (seuraava kuva on otettu käsivaralta). |
|
| 28.07.2026 08:57 | Teuvo Piirainen: | Veturina 3325. | |
| 28.07.2026 10:51 | Pasi Seppälä: | Kiitos Teuvolle numerosta. | |
| 28.07.2026 10:52 | Elmo Kyytinen: | Onpas upeat valot veturissa. |