20.07.2026 / Kouvola lajittelu
20.07.2026 Kouvolan päivystäjä siirtelee vaunuja tauotta ympäriinsä Kouvolan suurta ratapihaa. Kuvassa seepralla on koukussa vajaa 10 avovaunua, jotka siirrettiin raiteelle 759. Kouvola on yksi harvoista liikennepaikoista, missä edelleen näkee seepran siirtelevän jotain muutakin kuin raakapuu- ja umpivaunuja.
Kommentit
| 02.08.2026 22:01 | Noah Nieminen: | On kyllä hyvä kuva. Seepra tasapainottaa vihreydellään kuvan ja on sopivasti keskellä. Habin ja Hbi myös luovat sinisellä värillään tunnelman kuvaan. | |
| 03.08.2026 20:19 | Antti Laajalahti: | Kouvolassa ei ole Seeproja. Kun ne ylittävät Kymijoen tai Saimaan kanavan Kouvolan suuntaan ne muuttuvat Belaruksiksi. | |
| 03.08.2026 20:53 | Into Tilander: | Vaiko Belarusseiksi? :) | |
| 04.08.2026 09:40 | Tommi Koskinen: | Innostuin vähän pohtimaan tuota kuvatekstin “Kouvola on yksi harvoista liikennepaikoista, missä edelleen näkee seepran siirtelevän jotain muutakin kuin raakapuu- ja umpivaunuja.” Onkos se nyt niin, että säännöllisiä Dr14-paikkoja ovat seuraavat: Tampere, Sköldvik, Kouvola, Inkeroinen, Kotka, Hamina, Lauritsala, Imatra. Näistä kaiketi vain Inkeroisissa siirrellään pelkkiä raakapuu- ja umpivaunuja, sillä uskaltaisin väittää, että muita vaunutyyppejä siirrellään Tampereella (useita vaunutyyppejä), Sköldvikissä (säiliövaunuja), Kouvolassa (useita vaunutyyppejä), Kotkassa (ainakin säiliövaunuja, kontteja, viilupuuta), Haminassa (ainakin sahatavaraa, hakevaunuja, säiliövaunuja) ja Lauritsalassa (hakevaunuja). Imatrasta en osaa sanoa, tarvitseeko Punkaharjun kertopuuvaunuja siirrellä ja ovatko hakevaunut aina pelkästään Moven vastuulla: https://vaunut.org/kuva/176535 Jos listaukseni oli oikeansuuntainen, pelkkien raakapuu- ja umpivaunujen käsittelyä omaavat liikennepaikat olisivat enemmänkin vähemmistössä. :) Joutsenosta ja Kuusankoskelta ei ole juurikaan Dr14-kuvia, mutta en tiedä, käytetäänkö joskus? |