08.08.1979 / Oulu asema
08.08.1979 Aamun lättä Tuomiojalta, menossa veturitalleille.
Kommentit
| 09.08.2026 22:00 | Erkki Nuutio: | Edustava kuva siististi naamiomaalatusta lätästä tuoreesti uudistettujen Oulun asemalaiturien äärellä. Kun matkustin 8.1964 ja 8.1967 Raaheen oli aikataulu mielestäni N:o 28 Tuomioja-Raahe-Tuomioja. Oliko silloinkin Oulu kuitenkin lätän kotiasemana? |
|
| 10.08.2026 08:37 | Tuomo Kärkkäinen: | Henkilöliikenne rataosuudella Tuomioja-Raahe lakkautettiin 25.9.1966. | |
| 10.08.2026 08:51 | Erkki Nuutio: | No lättämatka 8.1964 on ainakin tapahtui. Siitä on todisteena vaikka tamä: https://vaunut.org/kuva/103353?kv=1963&kv2=1969&paik=Raahe | |
| 10.08.2026 11:03 | Jarno Piltti: | Tämä kuva panee pohtimaan paikallisliikenteen kuolonspiraalia väen muuttaessa kaupunkeihin. Eli tietääkö joku tarkemmin miten ja millä perusteilla VR laski hintalappuja paikallisliikenteelle jos joku poliitikko halusi kannattamatonta liikennettä tukea? Tuloshan kaiketi laskettiin niin että koko rautatielaitoksen kaikki tulot miinus rautatielaitoksen kaikki menot? Eli jos lättäliikenne vaikkapa työllistää lisää junasuorittajia, tai jos tuottoisa tavaraliikenne ja lätät eivät mahdu samalle rataosalle toisen kärsimättä, niin miten näissä tilanteissa on laskettu lättävuoron hinta? | |
| 10.08.2026 13:33 | Petri Sallinen: | Virastoaikaina vai osakeyhtiöaikana? | |
| 10.08.2026 14:55 | Jarno Piltti: | Lättähattujen loppuaikoja lähinnä ajattelin eli 70-80 lukua, mutta kaikki tieto aiheesta kelpaa kyllä. | |
| 10.08.2026 15:20 | Esa J. Rintamäki: | Herra Petri, kyllä se virastoaikaa oli vielä, kun lättäliikenne poikkaistiin äkisti kertarysäyksellä toukokuun lopulla 1988. Herra Jarno, Helsingin laiturivaihdetuvan yläkerrassa herrat laskeskelivat kalkomalaattorit savuten ja totesivat kaikkein halvimmaksi paikallisjunaksi - yksi (1) lätän vetovaunu plus kuljettaja ja rahastaja. Näin esim. Kemijärven päässä ja Taivalkosken radalla myös. Vaikka matkustajista tuppasi pulaa olemahan. |