??.??.???? / Suomi?
??.??.???? Talvinäkymiä: tenderi näyttää omaan silmään suomalaiselta, mutta mikäköhän on ensimmäinen avosiltainen tavaravaunu? Lukemista vaikeuttaa yksi pystyparru. Kolme kirjaiminen lyhenne ehkäpä M.B.P. Numero voisi olla 27.515. Näiden alapuolella suuri T-kirjain. Valkoisessa ympyrässä luku jossa perässä olisi kolme nollaa. Seuraavassa kuvassa osasuurennos!
Kommentit
| 11.09.2026 12:52 | Hannu Peltola: | Valkoinen ympyrä on selkeä: siinä on luku 1000 eli vaunu on tehty 1000 puudan lastille (vanha venäläinen painomitta). Muuten vaunu on tyypillinen venäläinen yhdysliikennevaunu, Suomeen 1917 jääneillä oli myöhemmin Gav-littera. |
|
| 11.09.2026 13:04 | Into Tilander: | Kiitokset Hannu nopeasta vastauksesta! | |
| 11.09.2026 13:06 | Hannu Peltola: | Tekoäly auttoi, kyseessä on Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога (suom. Moskova–Vindava–Rybinsk-rautatie) -yhtiön vaunu! | |
| 11.09.2026 13:38 | Into Tilander: | Ahaa! Itse kirjoitin Googleen "M.B.P. railway", tuli vain Intiaa... Taisin hyvin arvata tuon M.B.P.:n vaikkakin eräs parru oli edessä. | |
| 11.09.2026 14:54 | Erkki Nuutio: | Vastaan kiertelemättä: Yhdysliikennejuna Kushelewkan yhdysliikenneaseman raiteella vuonna 1917. Veturina SVR:n K3 väliltä 600... 603. https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/894583?page=8 (Rautatieläislehti 30.4.1914 s. 8) Yhdysradan ja sillä olleen Kushelewkan vaihtoratapihan tekivät suomalaiset, mutta se ei kuulunut SVR:n raiteisiin. Rautatieläisistä enimmät lienevät venäläisiä. Näiden lukumäärä viittaa yhdysliikennejunan vaihtomuodollisuuksiin. Maa ei siis ole Suomi, vaan Venäjän keisarikunta, tai jos keisari on jo ehditty lempata, Venäjä väliaikaisen hallituksensa alaisuudessa. |