30.07.1961 / Välillä Helsinki asema–Seinäjoki asema

30.07.1961 Istumapaikkalippu pikajunaan Helsingistä Seinäjoelle. Löysin lipun mummolastani, joten taustatietoja minulla ei siitä juurikaan ole. Minua kiinnostaisi tietää, mikä on tuo vaaleanpunainen rasti lipun etupuolella. Liittyykö se lipun tarkastamiseen vai mahtaako olla vain jonkun omaa piirrustelua.

Kuvan tiedot

Välillä: Helsinki asema–Seinäjoki asema

Kuvaaja: Elmo Kyytinen
Lisätty: 28.10.2026 20:21

Junatyyppi
P: 67

Muu tunniste
Sekalaiset: Junamatkustaminen, Matkalippu, Matkustaja
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella

29.10.2026 03:43

Esa J. Rintamäki:

Graafillinen aikataulu nro 128, voimassa toukokuun 28 p:stä 1961: Pikajuna P 67: veturina todennäköisesti / arvattavasti uunituore Hr12 "Huru". Lähtö Helsingistä klo 9:30. Tulo/lähtö Hyvinkää klo 10:14 / 10:15. Tulo/lähtö Riihimäki klo 10:26 / 10:30. Kymmenen minuuttia P 67:n lähdön jälkeen Riksuun pysähtyi P 75 Kalakukko", joka otti mukaansa itään halunneet matkustawaiset. Ja Hämeenlinna seuraava: klo 10:58 / 11:00. Toijala seuraavana: klo 11:34 / 11:35. Tulo Tampereelle klo 12:08. Matka jatkui - lähtö (- nääs -) klo 10:20. Rata oli Veisuu- eikun Messukylästä Suinulaan kaksoisraidetta. P 67:lle oli merkitty Suinulaan tekninen pysähdys, eli kohtausta varten. Vastaan tulija oli henkilöjuna 54. P 67 jatkoi matkaansa, Suinulassa sen merkitty lähtöaika oli klo 12:40. Tampereen - Oriveden välillä oli radan parannustöitä jo tehty, mutta topparoikalle piisasi tekemistä toki tulevillekin vuosille. Seuraavaksi jälleen tekninen pysähdys tarvittaessa (12,1 km pituisen) yksiraiteisen, Säynäjärven laiturivaihteen kautta koukanneen taipaleen jälkeen Siitamassa, nyt oli tulossa etelään menevä tavarajuna T 4206 (lähtenyt Haapamäeltä klo 9:00). P 67 sai lähtöluvan Orivedelle 12:50 ja saapui "Stallionwater Towniin" klo 12:59. Siellä vastassa oli etelään tuleva P 92. Matka jatkui: Oriveden junanlähettäjä merkitsi junapäiväkirjansa "lähti"-sarakkeeseen P 67:lle ajaksi 13:02. Hirsilästä vauhdilla ohi klo 13:13. Siellä odotti sivuraiteella T 4208 etelään. Hurun ratti "ilma-alueella" (eli tehoportaalla 5A), kentänheikennyksen avittaessa ampeerien rientoa ratamoottoreille Hurun matka joutui valppaan ja taitavan kuljettajan ohjastamana ohi Korkeakoskesta, Pirttikankaasta, Lylystä ja Koivioltakin. Vilppulassa pysähdys klo 13:42. Siellä oli sivulle väistänyt edellä kulkenut tavarajuna T 4093 ja myöskin oli Vilppulassa kohtaamassa etelään menevä T 4094. Liikenne oli vilkasta! Kello 13:43 heilautti Vlp jnl "lähetystyökaluaan" P 67:lle. Se kolisteli Mäntän suunnan erkanemisvaihteesta yli ja kuljettaja lisäsi tehoa - edessä oli höyryajan maineikas ja legedaarinen POLLARINMÄKI! Monen, monen lämmittäjän paidanselkämys oli kostunut tuossa legendaarisessa nousussa likomäräksi - huu ! Ylämäkeä 12,5 metriä kilometrillä ja pituus neljä kilometriä yhtämittaisesti... Kolhosta ohi pysähtymättä ja samoin Ristimäen kohtauspaikasta klo 14:01. Tulo Haapamäelle klo 14:07. Sieltä P 67 jatkoi kohti Seinäjokea klo 14:12. Viereisellä raiteella pöristeli lättä H 420 tyhjäkäynnillä. Sen lähtöaika kohti Tamperetta koitti klo 14:18. Pieksämäkeläinen H905 samoin, sen lähtö oli klo 14:20. Porin suunnan, eli "mierontien" kulkija, lättä H 495 odotti samoin lähtöaikaansa - klo 14:20. Ettei olisikin ollut runkona veto-liite, noin keskellä päivää? Poriin H 495:n tuloaika oli klo 18 reikä-reikä. "Vien sinut Porriin, pistän pärekorriin ja vedän pitkin torrii!" Edelleen Haapamäellä oli hyörinää kotvan aikaa: P 67:tta varten "syöttöliikennettä" oli tehnyt lättä H 930 Jyväskylästä (tuli Haapamäelle klo 13:53). Mierontieltä oli tullut tavarajuna T 4906. P 67! Pohjanmaan radan palakiskotus kiertyi Hurun pyörien alle, vaunuroikan keikkuessa perässä! Pihlaisista ("alkuasukkaiden" käyttämä nimi Pihlajavedestä) ja Valkeajärveltä senkun ohi. Myllymäellä! Tulo ja lähtö klo 14:41 / 14:42. Inhasta ja Ähtäristä ohi, jälkimmäisessä odotti vastaan tuleva T 4062. Töysä, Tuuri, Alavus, löysä, luuri, luraus (me "konduktöörit" harrastamme tätä sisäpiirihuumoria, - hah hah!). Alavus tulo klo 15:18. Siellä kohdattavana lättähattujuna H 518. Minuutin seisauksen jälkeen eikun liikkeelle. Sen jälkeen olikin seuraava pysähdys Seinäjoella, jonne tuloaika oli klo 15:58. Kourassa oli sivutiellä odottamassa järjstelyjuna J 5002. Jatkoyhteytenä P 67:lle oli Vaasaan menevä H 507, klo 16:25. Vaasasta olikin jo H 502 tullut Seinäjoelle, hyvissä ajoin. Kristiinan radan suunnasta oli saapunut H 528. Sinne Kristiinaan päin junatarjontaa edusti juna H 525, jonka lähtö Seinäjoelta oli 16:25. Kesän aikana, 28.5. - 30.9., P 67 jatkoi Seinäjoelta Ouluun, jonne tuloajaksi oli kirjoitettu klo 21:30. Ja niinhän se on, että junamatkustamisesta 90 prosenttia on toiveikasta odottamista ja kymmenen prossaa muistelemista (EI suinkaan TARKOITA vanhaa kunnon Alzheimeria! Vaikka kylymä totuus on sekin, että parempi huono muisti, kuin huonot muistot.).

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!