28.10.2026 / Välillä Kuopio Iloharju–Kurkimäki
28.10.2026 Dr16 2813 poikkesi yllättäen Savon radalla, matkallaan Oulusta Pieksämäelle. Pieksämäeltä matka jatkui seuraavana päivänä ensiksi Tampereelle ja sieltä Hyvinkäälle. Tässä kohtaa matkaa veturi on juuri jättämässä Kuopiota taakseensa ja parhaillaan kurvaamassa Pienen Neulamäen tunneliin.
Kommentit
| 30.10.2026 15:16 | Juha-Pekka Marttila: | Saakohan Artikki ees tiliä, kun ensin ajellaan etelästä letkan kautta Ouluun ja vielä Tornioon..Sitten tyhjänä taas etelään.. Näin maallisena..onko tuossa mittään järkeä..heittokeikka vanhalla veturilla satojen kilometrien taakse.. ja taas takaisin.. | |
| 30.10.2026 17:52 | Rasmus Viirre: | Käännellään kysymystä toiseen muotoon. Ei kai alassaan toistaiseksi vielä niin nuori ja pieni yhtiö tuosta noin vain suorittaisi järjettömiä ajoja? Tekoäly antoi alle minuutin haulla tilikaudelle 2025 AR:n liikevaihdoksi 361 000 € ja liiketulokseksi -349 000 € tappion. Toisaalta varsinainen kaupallinen liikenne alkoi kaiketi vasta vuoden loppupuolella, kun sopimus raakapuunkuljetuksista UPM:n tehtaille Kuusankoskelle allekirjoitettiin. Mielenkiinnolla kauden 2026 tulosta odotellessa. |
|
| 30.10.2026 18:04 | Antti Tapani Häkkinen: | Luvut näyttäisivät pitävän paikkansa: https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fi/arcticrail-oy/33612599/taloustiedot Ja esitän mitä nöyrimmän toiveen, että sen verran viitsittäisiin nähdä vaivaa, että tarkistetaan asia jostakin oikeasta lähteestä, sen sijaan että sanotaan, että tekoäly sanoi sitä ja tätä. Sen ei pitäisi olla kovin paljoa pyydetty, ei minultakaan tähän kahtakymmentä sekuntia mennyt. |
|
| 30.10.2026 19:53 | Rasmus Viirre: | Jep, älä huoli. Suhtaudun aina kriittisesti AI:n sanomaan. Tarkistin itsekin menikö oikein, kun lähteet oli merkitty vastauksen perään (Suomen Asiakastieto sekä Tekniikka&Talous). Sentään kerron mistä sain tietää, etten esittäisi aivan kaikkitietäjää.. |