??.??.1960 / Kotkan satama, Kotkan satama

??.??.1960 Ruotsalainen M/S Indiana ja Gb 52707 satamassa, mutta missä! Vuonna 1956 rakennettu M/S Indiana kohtasi loppunsa Pakistanin Karachissa vuonna 1984. 1960-lukua.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kotkan satama (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Kotkan satama

Kuvaaja: tuntematon (Lisännyt: Into Tilander)
Kuvasarja: Ostokuvia
Lisätty: 08.11.2026 12:53

Tavaravaunut
Gb: 52707

Muu tunniste
Rautatieinfra: Muu rakennus
Sekalaiset: Muu ajoneuvo
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla, Linjalla
Vuodenajat: Kesä

08.11.2026 13:06	Veikko Hattunen:	Oltaisiinkohan Kotkassa? Tarkemmin nykyisen Kotka-Satama seisakkeen jälkeen Kotkan kantasatamassa? Todennäköisesti joskus 1960-luvun alussa. Vaunu olisi Gb?
08.11.2026 16:15	Erkki Nuutio:	Kuvassa on Autolava Oy:n (myöhemmin Multilift jne.) valmistama jätelava. Niitä valmistettiin noin vuodesta 1960-lähtien. Autolavan kehittämä vaihtolavajärjestelmä on ollut ansiokkaimpia suomalaiskeksintöjä, myös taloudellisesti. Pysäköitynä on Ford Taunus 17 M Kastenwagen 1960-1964. Keskimäärin siis oltaisiin vuodessa 1962.
08.11.2026 20:27	John Lindroth:	Kuvan vasemmalla puolella olevassa laivassa on ankkurit meressä vaikka laiva on laiturissa ,mikä ei liene kovinkaan harvinaista! Menetelmän nimi on "Laituriankkurointi" tai "Ankkurikiinnitys".
09.11.2026 18:57	Heikki Jalonen:	Kyllä tämä sopisi olla Kotka. Mutta ei Kantasatama, vaan Itäsatama. Kantasatamassa ei voisi olla noita vastapuolen laiturissa olevia laivoja, Kantasatamassa ei ole eikä ole ollut laituria noin vastapäätä. Tuo Gb-vaunu seisoo paikassa, jossa nykyään kulkee Miljoonamöljänkuja. Raiteita ei siinä enää ole, vaan asfalttikenttä ja RoRo-ramppi sekä isoja makasiineja. RoRo-ramppi on juurikin kuvassa olevien auton, mopojen ja polkupyörien kohdalla. Vuoden 1963 ilmakuvassa tällä kuvan laiturilla on 3 nosturia, varjonsa perusteella juuri tuollaisia suorapuomisia (samaa tyyppiä, kuin Kantasataman museonosturikin); raiteita on 4. Ilmakuvasta voi erottaa myös tuon vasemmalla olevan pienen rakennuksen. Vastapäisellä laiturilla on 3 nosturia, niistä ulommaisen varjo paljastaa sen olevan suunnikaspuomilla, juuri kuten kuvassa näkyvä on. Raiteita oli 2. Taunuksen kyljissä ei (vielä) ole takaikkunoita, se on melko uusi. Tarkalleen sanottuna - arvaamme - alle 3 vuotta rekisteröinnistä. 3-vuotis-syntymäpäivänään se melkoisen varmasti sai kylkipunktion ja ikkuna-implantit ja muuttui Piilofarmariksi (1. sukupolvi, pehmuste yli 3 cm)... Erkin arvio vuodesta 1962 on varsin hyvä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!