11.11.2026 / Oulu, Oulunportti, välillä Oulunlahti (uusi)–Kempele

11.11.2026 ArcticRail juna T7685 lähestymässä Oulunlahtea ja kohti Oulua. Tässä kuljetetaan Omago yhteiskäyttöautoja Pasilasta Rovaniemelle. Oulussa oli ensimmäinen pakkaspäivä tälle talvea ja puut olivat saaneet kuurapeitteen. Kiitos ArcticRail aikataulusuunnittelijoille kun juna tuli valoisana aikana Ouluun ja sai hyvin kuvattua. jälleen tuli mielenkiintoista liikennettä Oulun seudulle.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Harri Junttila
Kuvasarja: Oulun seudulta
Lisätty: 12.11.2026 15:25
Junatyyppi
T: 7685
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

12.11.2026 15:35 Veikko Hattunen: Mainio kuva!
12.11.2026 15:45 Harri Junttila: kiitos Veikko
12.11.2026 16:04 Mikko Herpman: Onpa todella hienoa että autot sai junakyydin perille. Ei kumipyörillä, kuten on perinteisesti autoja kuljetettu.
12.11.2026 16:07 Harri Junttila: ArcticRail näyttää mahdollistavan hyvin monenlaiset kuljetukset jotka ovat olleet ennen täysin mahdottomia. Hienoa työtä kyllä tekevät raideliikenteen parissa. Miltähän näyttäisi ArcticRailin rekkajuna :)
12.11.2026 18:10 Ari-Pekka Lanne: Siistin näköisessä kunnossa on Iso Vaalee, ei voi muuta sanoa.

Turun vanhalla autojuna-asemalla oli milleniumilla ja vielä kymppiluvullakin jokapäiväinen näky SE Mäkisen (?) keltainen autonkuljetusrekka. Ei sillä, etteikö osa yöjunan matkustajistakin olisi saattanut lastata oman autonsa junan kyytiin, taisivat autovaunut täyttyä enimmältä osin sataman ja rautiksen väliä ajavien autoautojen syöttäminä. Korjatkaa jos muistan väärin, mutta eikös vain Oulun rautiksella ― siinä liniksen laiturikentän ratapihan puoleisella reunalla ― ollutkin vastaavasti usein vastapelurina samanlainen autonkuljetusauto purkamassa yöjunien etelästä trokaamaa tuontiautokuormaa? Sen sijaan Iso Vaaleen taivaallisen jytinän muistan niiltä tienoilta varmasti: https://vaunut.org/kuva/72087 . Milleniumin puolella siinä taisi olla useammin autovaunupäivystäjänä Iso Vaalee kuin Deeveri, mutta kymppiluvun puolella meininki kääntyi nurin: https://vaunut.org/kuva/97582 .

On tainnut tosiaan nyt 20-luvun puolella siirtyä pikkuautologistiikka yhä enemmän kumipyörien päälle, kunnei Vgkak-vaunujakaan ( https://vaunut.org/kuva/84960 ) enää näe. Autonkuljetusautot ajavat osan autoista ― isommat kertaerät ― , mutta vähemmän näkyvää toimintaa on autonsiirtäjien työ. Linja-autonkuljettajan työssä tuo kulkijakunta pulpahtaa silloin tällöin esiin, kun he saattavat vaikkapa kysellä, millä pysäkillä kannattaa johonkin heille outoon kaupunkiin saavuttaessa jäädä pois kyydistä, jos on menossa tiettyyn autoliikkeeseen noutamaan saman ketjun eri paikkakunnalla sijaitsevaan toimipisteeseen ajamalla siirrettävää yksittäistä autoa.
12.11.2026 21:32 Simo Virtanen: Turun satamassa tuolloin opiskelurahoja tienatessa pääsiin läheltä seuraamaan autologistiikkaa. Ainakaan kaikkia Lapissa uutena myytyjä autoja ei rahdattu rekoilla perille vaan VR myi tyhjäksi jääneitä autovaunuja Mäkiselle. Turun satamasta, ja suuremmassa mitassa Hangosta, tuotiin rekoilla pohjoiseen meneviä uusia autoja Turun rautatieasemalle, jossa VR:n väki ajoi ne junaan. Arvatenkin aamulla Rovaniemen päässä toisin päin eli autot junasta Mäkisen rekkaan ja siitä paikallisiin autoliikkeisiin.

Jos kahvihuoneen juoruihin on luottaminen niin vapaaksi jääneet autopaikat myytiin todella sopivaan hintaan SE Mäkiselle.

En osaa sanoa oliko tämä vain Turun aseman kautta tapahtunutta liikennettä vai oliko Pasilan autojuna-asemalla samaa toimintaa.

Turun satamaan tuli käytännössä vain Ford Motor Companyn autoja eli siihen maailmanaikaan Fordin lisäksi Land Rovereita ja Jaguareja. Viimeksi mainitut lähtivät kyllä 99,9 % rekkakyydillä Venäjälle. Koska juniin kuitenkin lastattiin kaikenlaisia autoja niin niiden täytyi tulla Hangosta. Volkkarit ja Audit taisivat silloinkin tulla maahan Helsingistä ja kai niitäkin Turkuun rahdattiin.
12.11.2026 22:01 Veikko Hattunen: Alkaa jo vähän naurattaa miten ulkomailla "Autojuna jossa yrityksen autoja pisteestä A pisteeseen B" on jokapäiväistä tylsää arkea jota ei edes kannata lähteä kuvaamaan, mutta täällä suomessa tämä on nyt ensimmäinen tämänlainen juna ikuisuuksiin. VR:ää ei palvelu taida kiinnostaa?
13.11.2026 08:51 Riku Outinen: Simo, Pasilassa sama. Uusia autoja yöjunien autovaunuissa.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!