01.07.2003 / Vainikkala, Vainikkala
01.07.2003 VL82M-070 odottelee Vainikkalassa P 35:n saapumista. Matkustajajunat vedettiin Vainikkalan ja Viipurin välillä vielä talvella usein M62-vetureilla, mutta ilmeisesti nämä perinteiset työhevoset on taas saatu kuntoon. VL tulee yksinkertaisesti sanoista Vladimir Lenin. :)
Kommentit
| 03.07.2003 23:32 | Jouni: | Ja jos tässä näkyy jotain tuttua Sr1-vetureista, se johtuu siitä, että veturit on tehty samassa Novotsherkasskin tehtaassa. | |
| 03.07.2003 23:36 | Juhana Konttinen: | Tällä veturilla on mahtava klyyvari! | |
| 03.07.2003 23:36 | Juhana Konttinen: | ...ja ilmekin on hyvä | |
| 04.07.2003 00:01 | Jouni: | Punainen tähtikin saa olla ihan rauhassa... ;) | |
| 04.07.2003 00:21 | eph: | Hienon näköinen.. venäläiseksi veturiksi :) | |
| 18.07.2003 16:22 | Niila: | Muistaako kukaan veturin teknisiä tietoja, tehoa (kW) ja huippunopeutta? | |
| 01.10.2003 00:49 | :: | Teho 5760kW, maksimivetokyky 666kN ja huippunopeus 110km/h. Veturiturin peruskonstruktio on vuodelta 1972. | |
| 20.10.2003 22:27 | a: | Niin, toimii sekä 25 kV vaihto- että 3000 V tasavirrasta. Nykyään kirjoilla TCh-7:ssa, eli Pietarissa, ennen sijainti oli Viipurissa. Okk z. d.:ssa niitä on vain 4 kpl. | |
| 20.10.2003 22:28 | a: | mutta meidän mahtavin veturi on VL85 (yli 10000 kW) - tavaittavissa vain Siperiassa | |
| 20.10.2003 23:42 | Jouni: | 065:n, 069:n ja 070:n olen nähnyt, mikä lienee se neljäs? | |
| 09.11.2003 16:48 | a: | on palanut, onko hylätty - ei tietoja. nykyään ne kaikki ovat kirjolla pietarissa | |
| 13.12.2003 17:40 | Sr1: | Mitähän noilla veturin takana olevilla säiliövaunuilla kuljetetaan? Näkee joskun joensuun alueella. | |
| 18.12.2003 15:20 | Johannes Erra: | Neljäs vekotin Vainikkalan radalla on VL82M 062, joka oli kesällä erittäin hyvässä maalissa. Sarjan vetureista pääosa päätyi muuten NL:n hajotessa ukrainalaisille. | |
| 18.12.2003 15:54 | Jouni: | a, mikä varikko on TCh-14? Monet TEP70:t näyttävät olevan sen kirjoilla. | |
| 18.12.2003 18:03 | Johannes Erra: | TCh-14 on venäläisen www.parovoz.com -sivuston mukaan Pietarin Varsovan-asema. | |
| 18.12.2003 18:38 | Jouni: | Ahaa, sieltä löytyy tuokin tieto. Täytyypä käydä katselemassa taas. Kiitoksia. | |
| 18.12.2003 18:57 | Jouni: | No ilmankos TEP70:sia näkee niin paljon Vitebskin aseman junissa, niitähän on sijoitettuna tuonne Varsovan aseman varikolle 80 kpl! :D | |
| 18.12.2003 19:21 | Jouni: | Tuolta www.parovoz.com-sivustolta löytyi myös tieto, että 51 kpl näitä VL82M-vetureita on sijoitettu Kupjanskiin Itä-Ukrainaan, neljä Pietariin ja loput 12 (?) kpl Pohjois-Kaukasian alueelliselle rautatieyhtiölle Mineralnye Vodyn varikolle. Kaikki 24 VL82:a ovat tuolla Mineraalivesissä. ;) | |
| 18.12.2003 20:17 | Johannes Erra: | Kyllä vain. Käsittääkseni kylläkin VL82:sia ja jopa M-versioita on mennyt jokunen myös romuksi, joten tiedä siinä sitten millaiset määrät niitä Kaukasiasta löytyy. | |
| 21.12.2003 21:03 | Sr1: | Kysyinkin että mitä noilla säiliövaunuilla viedään? | |
| 21.12.2003 21:46 | Olli: | Metanolivaunuja näyttäisivät olevan. | |
| 18.01.2004 22:27 | Sr1: | Mistä tiedät?? | |
| 19.01.2004 12:20 | Perttu: | Värityksestä. | |
| 07.09.2005 13:41 | Jouni Hytönen: | Nämä Suomessakin touhuavat neljä VL82M-veturia ovat näemmä nykyään Volhovstroin varikon kirjoilla. Ei ole kauan kun ne siirtyivät Viipurin kirjoilta Pietariin. | |
| 18.03.2006 18:39 | Riku Keskisaari: | www.parovoz.com sivuilla oli komea kuva missä VL82 veti sibeliusta Luzhaikan (Nurmen) kohdalla. Oli helmikuussa otettu kuva. Oli kauneissa väreissä. |