14.04.1996 / Kauklahti asema
14.04.1996 Dv15 1983 on päässyt avustajatehtäviin. Espoon ja Mankin välillä tehtiin jonkinlaisia ratatöitä, ja ajolangoista oli katkaistu sähkö. Sunnuntai on harvahkon liikenteensä vuoksi hyvä jännitekatkopäivä. Avustettavana on Sm1 6002.
Kommentit
| 14.11.2005 18:46 | Nikolas Peippo: | Täytyy sanoa että hiivatillinen kuva. On täällä ennenkin nähty Vempu+Sm kuvia, mutta näistä ei saa tarpeekseen... | |
| 14.11.2005 21:03 | Valtteri Keski-Säntti: | No on tosiaan hvtin asjallinen kuva! Näkisipä tuollaista joskus vielä Kauklahdessa... :) Mitäs toimintaa Klh:n asemalla oli tuolloin? | |
| 15.11.2005 00:11 | Ari Palin: | Samaa mieltä, eli asjallinen kuva! Ja vieläpä saneeraamaton Sm1. Itse en jostain syystä muista tätä tapausta ollenkaan. Mainittakoon, että tasan viikkoa myöhemmin lähijunia avustettiin dieselillä Järvenpään ja Jokelan välillä. Tuolloin Jokela oli R- ja H-junien pääteasemana. | |
| 15.11.2005 08:03 | Teppo Niemi: | tks:lle: Asemalla toimi silloin muistaakseni vain junasuoritus tarvittaessa. Lipunmyynti oli todennäköisesti loppunut hieman aikaisemmin. Ja kohta myös junasuorituskin siirtyi historiaan alueasetinlaitteen ja kauko-ohjauksen myötä. | |
| 15.11.2005 15:25 | Juha Kutvonen: | Hyvä että tästäkin tapahtumasta on dokumenttia. Se on tainnut jäädä 21.4. Jokelassa "sattuneesta syystä" toteutuneen avustustehtävän varjoon. Silloinhan K-junat ajettiin Järvenpäähän saakka ja siitä jatkettiin Jokelaan vempuvetoisella Sm:lla, joka taisi kulkea T-tunnuksin. Aiheesta on tietoa kuvan kera Resiinassa 2/96. | |
| 15.11.2005 16:54 | Miika Rissanen: | tänään oli pasilasta rantaradan sähköt poikki jonkin aikaa. mutta ei tullu vemppuja apuun :( | |
| 16.11.2005 09:32 | Simo Toikkanen: | Jos joku sattuisi tietämään tai muistamaan, millaisia ratatöitä Espoon ja Mankin välillä tällöin tehtiin, olisin kovasti kiitollinen. Itse en syytä muista. |