??.??.1988 / Välillä Messukylä–Vehmainen
??.??.1988 No, olen päässyt silloin kauan sitten jopa Aamulehden etusivun uutiseksi. Silloinen torstailiite "Moro" oli nimeltään"A-Tampere" mutta joitakin juttuja mitä oli A-Tampereessa nostettiin etusivulle. Konduktöörin nimen olen pyyhkinyt pois sillä vaikka jutussa hän esiintyi omalla nimellään niin en halua nimeä julkaista,sillä en tiedä haluaisiko hän nimeään täällä julkaistavan.
Kommentit
| 15.11.2005 20:45 | Sakari Kestinen: | Jotenkin hassua ajatella että paikallisjunat olivat noin kannattamattomia tuolloin, vaikka pääsi hetkessä kaupungista Vehmaisiin... Bussi 5:n reittihän kulki tuolloin varsin kaukana etenkin Länsi-Vehmaisten näkökulmasta, joten olisi kyllä luullut lättää vähän suositummaksi peliksi kuin yhden harrastajan käyttämäksi. :) Jos paikallisliikenne olisi säilytetty, se olisi melko varmasti TKL:n tariffissa kaupungin sisäisillä matkoilla ja seutulippuun kiinnitetyssä kaupunkiseudulla. Oliko lätällä kulkeminen jotenkin paljon kalliimpaa bussimatkustukseen nähden, vai minkä takia paikallisliikenne raiteilla ei houkutellut enää 80-luvun lopussa? | |
| 15.11.2005 22:00 | Tapio Juomukkaharju: | Ei ollut kalliinpaa, junaliikenne vaan haluttiin ajaaa alas silloin virastoaikana, ja kun asiakkaat on menetetty niin niitä ei takaisin saa. | |
| 15.11.2005 22:06 | Kimmo Pyrhönen: | Aikataulut muuttuivat monilla vuoroilla sopimattomaksi, samoin kalusto. Lätästä deeveriin ja vaunuun tai kahteen ja lisää polttoaine- ja työvoimakuluja. Aivan kuin linja-autopuolella otettaisiin tappiolliselle linjalle dieselauton sijaan bensiinimoottorinen linja-auto ja rahastaja mukaan! | |
| 16.11.2005 14:51 | Sakari Kestinen: | Jos kuvitellaan, että nykyisen Tpe-Hpk-taajiksen pysähdyspaikoiksi lisättäisiin Messukylä, Vehmainen, Vatiala, Kangasala, Ruutana ja Suinula, mitä luulette: tulisiko asiakkaita Tampereen seudulla? | |
| 16.11.2005 21:58 | Anssi Tammi: | Itse ainakin kulkisin Tampere Vatiala väliä!! (Ellei hinta olisi aivan posketon) TKL:n autoja en käytä, omalla tulee tehtyä kaikki kaupunkimatkat :( | |
| 16.11.2005 23:41 | Sakari Kestinen: | Ja vitosenhan päättäri Vatialan asemalla jää toimettomaksi ensi vuodesta lähtien kun linja lakkautetaan... Saisivat edes kokeilla ratkaisua, lähetin viime viikolla ehdotuksen Haapamäen taajiksen pysähdyspaikkojen lisäämisestä edes kokeilumielessä. Saa nähdä tuleeko VR Asiakaspalvelusta viestiä... | |
| 17.11.2005 00:42 | Marko Anttila: | Tapio, olen käynyt hieman ennen Vehmaisten aseman purkua, ja juuri sen purkamisen takia, erään omakotitalon pihassa (lähellä Kauppilaisenkatua), ja siellä paikan isäntä esitteli meille monta kansiollista ottamiaan valokuvia Vehmaisten vanhoista rakennuksista, myös asemasta. Mahtaako olla sinulle tuttu paikallinen vaikuttaja? Valitettavasti en muista enää talon aivan tarkkaa sijaintia. Isännällä oli silloin jenkkipaku. Nimeäkään en muista, mutta vaikka muistaisin en taitaisi sitä täällä foorumilla ääneen kuuluttaa. | |
| 17.11.2005 16:46 | Tapio Juomukkaharju: | MarkoA, on sellainen tuntuma että saattaisin tuntea henkilön. Täytyypä kysellä kun hänet nään.Sakari Kestinen laita painava palaute vitosen puolesta nettiin osite on lehdessä. | |
| 17.11.2005 17:24 | Marko Anttila: | Sakari, eikös linja 17 tule käyttämään entistä vitosen päättäriä. Reitti voisi mahdollisesti muuttua kiertämään Vehmaisista Holvastin kautta keskustaan päin. | |
| 17.11.2005 17:26 | Kimmo Pyrhönen: | Näinhän se on. | |
| 17.11.2005 17:48 | Sakari Kestinen: | Tämä: http://www.tampere.fi/tkl/linjastomuutokset/linjastomuutokset/linja17_kartta.gif väittää vastaan. Toki olisi Vehmaisten kannalta parasta säilyttää 5, mutta koska se on sen verran kannattamaton, 17 korvaa sen. Pitäisi kyllä siirtää tuo päättäri ehdotuksessa vitosen nykyiselle päättärille. Parashan ratkaisu radan molempien puolien kannalta olisi toki toteuttaa pikaratikka (ja tehdä Vatialan aseman kohdalle päätepysäkki, eikä jo Kaukajärventien kohdalle...) | |
| 17.11.2005 18:57 | Tapio Juomukkaharju: | Kaikille paras vaihtoehto on tämä niinkuin Sakari Kestinen kertoo eli säilyttää linja 5. Eikä me Vehmaislaiset tietenkään uskota kaupungin "mottipäitä" jotka aikovat ensin vähentäen bussivuoroja ja saivat ne näyttämään kannattamomiksi kuten VR aikoinaan tehdessään aikataulut ei kellekkään sopiviksi, "tappavat kannattamattomat linjat" http:tampere.fi/tkl/linjastomuutokset/ siellä voi laittaa mielipiteen suoraan tkl.le ja pikaratikka on tulossa vasta ehkä n.10v päästä jos silloinkaan. Ottakaa Vehmaisissa asuvat worg porukat vaikka ette käyttäisi Tkl.n palveluita asiaan kantaa ja pian! ettei meiltä vietäisi viimeistä palvelua joka meillä on. Sori muut lukijat jos tämä meni liian pieneeen piiriin tämä pyyntö , mutta tämä asia on meille tärkeä, ja asialla on kiire. | |
| 17.11.2005 19:01 | Tapio Juomukkaharju: | http://www.tampere.fi/tkl/linjastomuutokset/ on tämä oikea osoite . sori väärä osoite ekalla yrittämällä. | |
| 17.11.2005 19:06 | Tapio Juomukkaharju: | http://www.tampere.fi/tkl/linjastomuutokset/ on se ei vaan onnistu millään:( | |
| 06.02.2006 20:01 | Sakari Kestinen: | Eli 17 tulee ensi syksynä näillä näkymin kulkemaan länsi-Vehmaisiin asti. Olen viime aikoina kauniimman sukupuolen houkuttelemana käyttänyt melko ahkerasti linjaa 5, ja voin todeta kyllä sen olevan sopivan täynnä asiakkaita ainakin ehtoopäivästä. Myöhemmin ehtoolla siinä on Vehmaisista lähtevässä vuorossa ehkä korkeintaan viisi matkustajaa. | |
| 06.02.2006 20:06 | Sakari Kestinen: | Mietin vain, minkähän verran olisi matkustajia mikäli linjan lakkautuksen jälkeen tulisi tunnin välein kulkeva Sm4-lähijuna Tampereelle (Orivesi-Tampere-Vammala), jonka pysähdyspaikkoina olisivat tärkeimmät vanhat pikkuasemat, sijainnit hieman optimoituina. Varmaankin olisi kannattavampikin kuin vitonen (nopeampi, mukavampi ja raidekerroin päälle). Syy miksi äitini ei asuessaan nuorna likkana Vehmaisissa (Kangasalantien läheisyydessä) käyttänyt paikallisjunaa johtui siitä, että vitosen/paunulaisen pysäkille oli huomattavasti lyhyempi matka. 90-luvulla sitten matka vitosen pysäkillekin siirtyi Vatialan asemalle sitten. Äitiäni harmitti. ;) |