15.07.2005 / Halikko, välillä Paimio–Salo
15.07.2005 Kallistuvakorinen juna matkaa kohti Saloa. Vieläpä kohtalaisen kovaa vauhtia.
Kommentit
| 18.11.2005 09:51 | Lari Nylund: | ...ja virroitin on ylhäällä - ja alhaalla, vai onko? | |
| 18.11.2005 09:59 | Simo Toikkanen: | Ainakin tuosta alhaalla olevasta virroittimesta nähdään hyvin, kuinka Pendolinon kori kallistelee enemmän kuin virroitin. Virroitin pysyy radan kallistuksessa. | |
| 18.11.2005 10:37 | [Tunnus poistettu]: | Onko se alhaalla? Minusta se voisi olla puolivälissä, mutta teletötterö vääristää. | |
| 18.11.2005 11:30 | Tomi Lapinlampi: | Ratapölkkyjenkin tilalla näyttää olevan yhtenäinen valettu betonilaatta, ihan ulkomaiden tyyliin. | |
| 18.11.2005 12:04 | Juha Kutvonen: | Entäs peilit - auki, kiinni vai puolivälissä??? | |
| 18.11.2005 13:39 | Eija Mari: | Ja seuraavaksi läikkyykö kuskin kahvit mukista vai ei? | |
| 18.11.2005 13:53 | Juha Kutvonen: | Pendon kohdalla voidaan kysyä vielä mm. seuraavaa: Ovet - auki, kiinni vai penkalla? Invanostin - sisällä, ulkona vai opastimessa? Hirvi - junan alla, sivulla vai sisällä? | |
| 18.11.2005 20:05 | Jape Ruotsalainen: | Kesäinen kuva, selvästikin mukavan lämmin ilma. Eilen Pendon (95) lähtö viivästyi Tampereella, kun piti bootata koko systeemi. Aluksi tuli kuulutus, että lähtö viivästyy teknisen vian vuoksi. Noin 10 minuutin kuluttua tuli kuulutus, että valot sammuvat, koska virrat täytyy katkaista. Valot tulivat 5 min päästä ja sitten vielä säädettiin jonkin aikaa. Juna lähti liikkeelle 25min myöhässä. Pian liikkeellelähdön jälkeen tuli vielä seuraava kuulutus: "Hyvät matkustajat, täällä puhuu kuljettaja. Italialainen tietotekniikka on jälleen valjastettu käyttöömme ja etenemme kohti Kuopiota." :D | |
| 18.11.2005 20:19 | Lari Åhman: | Huumoria pitää olla henkilökunnalla matkassa noiden vehkeiden kanssa! ;-D | |
| 18.11.2005 20:25 | Eija Mari: | Ei kai vaan ohjelmisto ole by mikki softa? Jos niin sitten heittäydyn lattialle ja alan kirkua - 5 päivää viikossa manailen erästä tuotetta. Jos äiti tietäisi niin varmaan pesisi suun saippualla :-( | |
| 18.11.2005 21:50 | Lari Nylund: | Häiriötilanteessa henkilökunnan ammattitaito mitataan ja asiallisella tiedottamisella saadaan yleensä asiakkaat ymmärtämään tilanne. Me teemme parhaamme ja katsotaan mihin se riittää. | |
| 18.11.2005 22:41 | Ari Palin: | Olin kevättalvella 2001 K-junassa Sm4:ssä, joka ilmeisesti bootattiin Rekolassa. Siinä oli sähkövikoja jo Oulunkylän paikkeilla. Oulunkylän vaihteiden kohdalle pysähdyttiin ehkä noin 10 minuutiksi, jonka aikana valaistus vähitellen väheni ja infomonitorit pimenivät akkujen latauksen vähetessä. Rekolassa sitten ilmeisesti kaikki virta katkaistiin hetkeksi. Sen jälkeen ongelmia ei enää ainakaan ennen Korsoa ollut. | |
| 20.11.2012 15:34 | Ville Hautamäki: | Oli kyllä hiphurraa-juttu,kun Pendolino(S59/407) jämähti Seinäjoelle pe 19.10. kello 21.10. Kun oltiin jo muutenkin myöhässä niin sitten vielä tämä...Tampereelta lähdettäessä sähkömato kolmonen ei suostunut luikertamaan laituriin,koska vaihteet eivät olleet oikein. No,Seinäjoella tuli sitten tämä tekninen vika:toisen rungon ovet eivät auenneet ja jotain muutakin oli pielessä.Valot räpsyivät ja junarunko kolahteli tasaiseen tahtiin,OUTOA! Kun vihdoin alkoi näyttää,että kohta päästään lähtemään,niin ei:Juna liikkui viisi metriä eteenpäin! Pienen odottelun ja ihmettelyjen saattelemana pääsimme lähtemään klo 21.26. (Ihmeellisen hyvin muistan ajan!).Tämä oli elämäni toinen Pendolinomatka(!) Pendolino on ihan hyvä juna,mutta näitä vikoja esiintyy kyseisellä junalla harmittavan paljon... |