??.07.2004 / Hamina, Hamina (uusi)
??.07.2004 Etualalla osittain näkyvä Hillon ratapiha oli sataman ensimmäinen ratapiha, valm. 1937. Keskiratapiha, jossa suurin osa junista näkyy, rakennettiin 1950-luvun alussa. Pitkien junarunkojen takia ratapihat yhdistettiin. - "Apua, mihin kallioni ovat kadonneet". - Ne ovat kadonneet mereen. Kaikki ratapihasta oikealla oleva alue on täyttömaata.
Kommentit
| 18.11.2005 23:01 | Sakari Kestinen: | Siinäpä vaunuja kerrakseen :O | |
| 18.11.2005 23:10 | Tapio Muurinen: | Normaalimittainen metanolijuna, 50 - 60 vaunua. | |
| 19.11.2005 14:44 | [Tunnus poistettu]: | Kiitos taas näistä kuvista, Tapsa! | |
| 19.11.2005 17:50 | Tapio Muurinen: | Kiitos itsellesi palautteesta, Jouko. | |
| 18.05.2006 14:24 | Jyri Kuusela: | Taas kerran metanolia Venäjälle. Noita tulee aina välilä vastaan kun esim. kouluun polkee siitä HamRen vierestä. Tapsalle kiitokset näistä kaikista komeista kuvista, jota on tänne lähetellyt. Itsenikin pitäisi tässä jossainvaiheessa ruveta kuvaamaan, kunhan saa vielä hieman rahaa kameraan. Mukavaa kun olet näin hienon ja jalon harrasteen löytänyt. | |
| 04.01.2007 19:53 | Otso Etelämäki: | Montakos deeveriä tarvitaan vetämään tuollainen junarunko? | |
| 04.01.2007 20:21 | Tapio Muurinen: | Tämä on tyhjävaunureteli, lähdössä kuvaussuuntaan. Jos on vaikka 60 vaunua, niin se on n. 1500 t, ja pari Deeveriä riittäisi. | |
| 10.04.2007 20:29 | Otso Etelämäki: | Olisi kyllä hupaisa näky, kun tulee tupladeeverin vetämä juna mutkan takaa, ja ajattelee että "perhana, taas tällainen pätkäjuna", mutta sitten kun juna jatkuu jatkumistaan on hiivattien kaiku varmasti suuri:D | |
| 10.04.2007 21:09 | Tapio Muurinen: | Nii miekii olisin halunt nähä ees kerra Teeveri juna ees Haminas. Oha se siel kuulema joskus käyntkii. Mut ko ei, koha vaa ain niit Ristoi ja Kouvola-Hurui, ja nyt niit Ryssä-vehkeit. |