19.11.2005 / Kannus, välillä Kannus–Eskola

19.11.2005 Tässäpä vastakappale Larin ottamaan auringonlaskukuvaan http://vaunut.org/kuvasivu.php/18241 , eli tämä on kuvattu vastakkaisesta suunnasta. Kuvan oikean reunan tienoilla on 600 km:n tolppa Kannuksen ja Eskolan puolessa välissä. Ja kuvan juna on IC 52, ihan aikataulussaan matkalla Helsinkiin.

Kuvan tiedot

Välillä: Kannus–Eskola Kuvauspaikka: Kannus Ratakm: 600+000

Kuvaaja: Simo Porkola
Lisätty: 19.11.2005 00:00

Junatyyppi
IC: 52

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

19.11.2005 15:09	Lari Nylund:	Yhdistäväksi tälle ja minun ottamalle kuvalle vielä sekin, että olin konduktöörinä tuossa IC52-junassa Rovaniemeltä Ouluun. Lauantainen IC52 on erittäin kuvauksellinen juna - kokoonpanoa voisi kutsua "junien jumboksi": Sr2+Cx+Ex+Rk+Edfs+Ed+Ed+Ed+Edb+Edfs+Ex+Ex+Rk+Ex+Ex, pituutta 415 metriä. Erittäin hieno kuva, vaikka et ymmärrettävistä syistä saanut koko junaan samaan kuvaan.
19.11.2005 15:11	Lari Nylund:	Tietenkin tuolta perästä puuttuu Edfs:n jälkeen yksi Ex. Vaunuja on yhteensä 15, joista osa kulkee suljettuna Roi-Ol ja osa Roi-Hki.
19.11.2005 15:28	Lari Nylund:	Tuo sininen Rk ei sitten yhtään sovi tuohon junan layoutiin. Onneksi perässä oli IC-Rk.
19.11.2005 16:02	Tomi Lapinlampi:	Aika kivasti kuitenkin on riittänyt kaksikin oikeaa ravintolaa, vielä sitä VR:n mukavinta mallia tähän junaan. Silloin kun Karjalan radalla viimeksi kulki kahden ravintolan junia oli toinen Rx/Rk ja toinen aina Rbkt. Minua tuo ravintolan ulkoinen väritys ei haittaa - jos jotain pitäisi modernisoida niin Rk:iden päätyovet jotka eivät oikein sovi tähän IC-tyyliin tahi muutoinkaan nykyaikaan.
19.11.2005 16:49	Ari Palin:	Ovista puheenollen, miksiköhän Sm1- ja Sm2-junia saneerattaessa ei taiteovia vaihdettu nykyaikaisemmiksi? Lähes kaikkiin Eil/Eilf-vaunuihinkin on jo vaihdettu Sm4-tyyppiset ovet. Johtuukohan se 160 km/h:n sn:stä? Eil-vaunujen ovet uusittiin, kun niiden nopeus nostettiin 160 km/h:iin. Sm1- ja Sm2-junien nopeushan on vain 120 km/h. Saneerattujen Sm1- ja Sm2-junien vaunujen välisiäkään ovia ei ole uudistettu muuten kuin pinnoituksen osalta. Ne ovat edelleen samaa vanhaa "lataa ja lyö kiinni" -tekniikkaa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!