16.11.2005 / Vilnan itäpuoli, Liettua
16.11.2005 Vilnan itäpuolella on mukavaa, kumpuilevaa maastoa junien kuvaukseen. Tässä ER9M-junarunko matkalla Naujoji Vilniasta Kaunasiin.
Kommentit
| 20.11.2005 21:20 | Ari Palin: | Kyllä näitä kuvia katsellessa mieli tekisi Baltiaa junalla kiertelemään. Ehkä sinne sitten ehtii, kun Suomessa rautateiden muutostahti taas hiljenee. Nyt on tallennettava kameran kanssa katoavaa rautatieperinnettä sen kun ehtii. | |
| 20.11.2005 22:02 | Jouni Hytönen: | Tuollakin rautatiet muuttuvat kovaa vauhtia. Ensi kesä voi olla viimeinen, jolloin Liettuassa ajetaan matkustajajunia vain M62-, TEP60- ja TEP70-vetureilla. Uusia Siemensin vetureita alkanee jo loppuvuodesta 2006 tulla. | |
| 20.11.2005 22:58 | Ari Palin: | Niin, olen tosin menossa Venäjän Karjalaan junailemaan muutaman muun harrastajan kanssa keväällä, mutta sen lisäksi ei oikein sitten muualle ulkomaille ehdikään, jos aikoo Suomessa kokea muutosta aktiivisesti. Karjalassakin voi onneksi matkustaa ainakin M62-vetoisilla junilla, mm. Viipurista Elisenvaaraan. Osaatko sanoa, mihin asti M62-, TEP60- ja TEP70-vetoista matkustajaliikennettä on Liettuassa (tai muualla Baltiassa) olemassa? Paras matka-aika voisi ollakin silloin, kun on sekä uutta että vanhaa bongattavissa samalla reissulla. | |
| 21.11.2005 09:19 | Jouni Hytönen: | Jossain taisi olla, että 2008 kaikki Siemensin veturit on toimitettu ja silloin ei enää tarvita ainakaan TEP60- ja TEP70-vetureita. Jotain muitakin saa lähteä, mahdollisesti M62-vetureita. Petroskoin ympäristössä vedetään paikallisjunatkin TEP70-vetureilla. | |
| 21.11.2005 09:20 | Jouni Hytönen: | Latvian ja Viron TEP70-liikenne jatkuu hamaan tulevaisuuteen. | |
| 20.10.2012 18:49 | Tuukka Ryyppö: | Mitenkähän tuolla nykyään on? Ymmärrykseni olisi, että Siemensit on pistetty raskaimpien tavarajunien keulille ja heikommat veturit olisivat sitten muussa käytössä. Ilmeisesti matkustajaliikenteessäkin? | |
| 21.10.2012 08:25 | Jouni Hytönen: | Tässä olen näemmä virheellisesti arvellut Siemensin vetureiden päätyvän myös mstkustajaliikenteeseen. Näinhän ei käynyt eikä varmaan ollut edes tarkoitus. LG tilasi matkustajaliikenteeseen neljä TEP70BS-veturia ja TEP70:t palvelevat niiden rinnalla. Jos nämä kahdeksan eivät riitä, käytetään uusilla Kolomnan moottoreilla varustettuja M62-vetureita. Viimeiset TEP60-veturit ovat vasta nyt hiljattain poistuneet. |