29.06.1991 / Rajamäki, Rajamäki

29.06.1991 Peräpään kuva museojunasta, jota vetää veturi, jota ei yli neljääntoista vuoteen ole nähty höyryssä eli Tr1 1082. Kuva on (rakeisen filmin) loppuräppäys, mutta siihen on taltioitunut mielestäni sitä parasta Hankopaanaa!

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Rajamäki (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Rajamäki

Kuvaaja: Kimmo Pyrhönen
Lisätty: 24.11.2005 00:00

Höyryveturi
Tr1: 1082

Puukori
Ei: 22793

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

24.11.2005 09:21	Tapio Muurinen:	Kuva herätti heti erilaisia mielikuvia. 1.versio: Tällaista näkymää Paavo Nurmi katseli jonkun aikaa jäätyään pois Littoisten asemalla, ja juostessaan junan perässä Turkuun. Junaa veti H8 555 "Turun Prinsessa". 2.versio: Samanlainen näky piirtyi pikkulapsen verkkokalvolle 1950-luvulla (loppuopasteena punaiset levyt).
24.11.2005 14:39	Juha Kutvonen:	Minä kuvasin saman junan Hyvinkäällä. Eipä olisi silloin uskonut, että jo kertaalleen ajoon kunnostettu veturi olisi päästetty uudelleen kylmäksi ja että seuraavalla vuosikymmenellä Hangon radalla ajettaisiin 25 tonnin akselipainoilla!
24.11.2005 15:16	Jarkko Korhonen:	Mitä tuolle veturille nykyään kuuluu ja miksi kunnostettu veturi on päästetty rapautumaan (rahanpuute, oletan)? Hieno kuva ja eipä mistään oikein voi päätellä että 90-luvun puolella oltaisiin!
24.11.2005 15:43	Kimmo Pyrhönen:	Veturin kattila-aika umpeutui syksyllä 1991 ja kattila olisi tarvinnut "avata" ja käydä läpi. VR omistajana ei ollut valmis tähän ja veturi jäi seisomaan. Nyttemmin siihen on tehty tarkastuksia ja se saatetaan nähdä joskus liikenteessäkin. Loppuaikoina veturia vaivasi esimerkiksi paha vuoto valtaventtiilissä.
24.11.2005 16:29	Petri Nummijoki:	Loppuopastimet paljastavat kuvan olevan museoajolla otettu. Höyryvetureiden aikaan loppuopastimina käytettiin päivällä punaisia levyjä.
24.11.2005 17:02	[Tunnus poistettu]:	Ihan näin yleisesti. (Kyllä sen toki tässä monet muutkin asiat paljastavat). Jos tiedetään etukäteen, että kuva on otettu Rajamäellä niin siellä EI KOSKAAN ole vakinaisenliikenteen aikana ajettu Ristoilla tai Ukko-Pekoilla henkilöjunia. - Höyryvetoiset henkilöjunat loppuivat välillä Karjaa-Riihimäki toukokuussa 1960 ja Karjaa Hanko välillä helmikuussa 1968. Molemmat välit tarjosivat matkustajilleen Schwartzkopffin Hv2:sien vetämiä junia loppuaikoinaan.
28.02.2010 15:18	[Tunnus poistettu]:	Ristoja näkyi kyllä höyryajan loppuun asti tällä radalla tavaraliikenteessä, henkilöliikenne oli lätillä niiden aikakauden loppuun ja ihan viimeiset ajat veturijunilla.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!