27.11.2005 / Helsinki
27.11.2005 Helsingissä harjavaunu HKL 2122 oli päässyt vihdoin töihin sunnuntai-aamuna Aleksanterin- ja Kalevankadun sekä Mannerheimintien risteyskohdassa, siinä Kolmen sepän patsaan luona.
Kommentit
| 27.11.2005 19:26 | Topi Lajunen: | Baker's Pub! | |
| 27.11.2005 19:34 | Lari Nylund: | U.Kaleva | |
| 27.11.2005 19:35 | Lari Nylund: | Ateljee Bar | |
| 27.11.2005 20:02 | Johannes Erra: | Ehkä kuitenkin 2122. Harjavaunut on numeroitu 2120-2126. | |
| 27.11.2005 20:08 | Lari Nylund: | Totta. Sorry, muistin numeron väärin aamulta ja se näkyy vähän huonosti kuvassa. Hyvä korjaus. Kello oli muuten kuvanottohetkellä noin 09:10. | |
| 27.11.2005 20:44 | Jorma Rauhala: | Ylä-Primulahan se siinä takana. Kaupungin eräs kuumimmista diskoteekeista jo 70-luvun loppupuolella. Jytää, purkkaa ja rok'än'rollia. Veturien Ystävät ry piti siellä 1970-luvun alkupuolella myös kokouksensa - sunnuntaisin puoliltapäivin. "Isot sedät" ottivat kahvi-avecceja ja nuoremmat joivat limpsaa, valkoisiin pukeutuneet tarjoilijattaret anniskelivat pöytiin. Katsottiin värikuultokuvia ja kaitafilmejä, jotka jälkimmäiset oli höystetty erillisellä kelamagnetofoonilla äänitetyillä äänityksillä sekä puhuttiin höyryvetureista. | |
| 27.11.2005 22:52 | [Tunnus poistettu]: | Lari: kamerasi kello on viisi minuuttia jäljessä :-) | |
| 27.11.2005 22:59 | Jorma Rauhala: | Kannattaa muistaa, että tämänkin harjavaunun kaksiakselinen taival on alkanut matkustajamoottorivaununa jo Helsingin Raitiotie ja Omnibus Osakeyhtiön aikaan vuonna 1928. Vuonna 1963 se muutettiin matkustajaliikennekäyttöön vanhentuneena päistään lyhennettynä harjavaunuksi. Sen jälkeen sille on tehty muutama tekninen ehostus ja laitteistoa on toki paranneltu tekniikan kehityksen myötä. Vaunun alusta on 70-luvulla vaihdettu uudempaan, mutta sekin on peräisin 40-luvulta. Sanotaan että: still going strong! | |
| 27.11.2005 23:05 | Johannes Erra: | HKL ilman harjavaunuja on kuin sauna ilman löylyä, eikö totta? | |
| 28.11.2005 09:13 | [Tunnus poistettu]: | Siellä Ylä-Primulassahan noita alkuajan Veturien Ystävien kokouksia pidettiin mm. "isä Bostromin johdolla". - Mulle henk. koht myös tärkeä paikka, jossa tuli se ainut häävalssi tanssittua. | |
| 28.11.2005 10:11 | Lari Nylund: | Pertti: kello on ajassa, mutta ainakin minä neän tuossa kellonajan edessä sanan "noin". Lähdin Katajanokalta 08:58 vuorolla ja matka Stockmannille kestää 7-12 minuuttia. Enkä katsonut kelloa sen enempää, kun kuvan otin. | |
| 28.11.2005 11:41 | Lari Nylund: | Laitetaanpa Helsinki-aiheinen tietokilpailukysymys: Montako katua ylittää Mannerheimintien sen koko pituudella Erottajalta Ruskeasuolle? | |
| 28.11.2005 11:57 | Johannes Erra: | Ainoastaan yksi, eli Nordenskiöldinkatu on molemmin puolin Mannerheimintien samalla nimellä. Muissa tapauksissa katu jatkuu toisella nimellä, Kaivokatu Simonkatuna, Sallinkatu Humalistonkatuna, Lehtikuusentie Valpurintienä, Koroistentie Korppaanmäentienä... | |
| 29.11.2005 15:14 | Ville Mäki-Kamppi: | Katos Laria oot ollu aikasin liikenteessä niinku lauantainakin.. ;) P.S. ei ne lihapäät mitään KOVIA jätkiä ollu... | |
| 13.10.2014 22:10 | Jyrki Längman: | Uusi kysymys millä nimellä tämä aukio on myös aikoinaan tunnettu (ei siis virallinen nimi) Pilkka/liikanimi | |
| 13.10.2014 23:09 | Juhana Nordlund: | Kuvaajan kohdalla on sijainnut aikanaan nk. Hullumylly. Nimi esiintyy kirjallisuudessakin. | |
| 13.10.2014 23:14 | Topi Lajunen: | Nordenskiöldinkadun lisäksi myös yksi tie on samanniminen molemmilla puolilla... joskaan se ei kirjaimellisesti ylitä sitä, vaan alittaa. Eikä se ole katu. Nimittäin Tilkanvierto. Ehkä myös Baana, mikäli se on sen virallinen nimi, nykyään alittaa Manskun. | |
| 14.10.2014 12:34 | Jyrki Längman: | Hullunmyllynä tämä tosiaan tunnettiin |