30.12.1999 Pitkämatkalaiset IC 50 ja P 51 kohtaavat. Pohjoisen junaa vetää Sr2 3218 ja etelän junaa 3209 ja 3201.
29.11.2005 16:38 | Kimmo Pyrhönen: | Tää on vähän niinkuin Empulle :-) En vain tajunnut siirtyä riittävän ripeästi taaksepäin, jotta olisin saanut kaikki kolme täysin kuvaan, kun keskityin tuon pelkän IC 50:n kuvaamiseen. | |
29.11.2005 16:40 | Eija Mari: | Kiitos KooPee - kyllä nämä kaksi ja puoli marsua piristää kummasti mieltä ;-) Ja vielä näkyvissä nuo vanhat logot, jees! | |
29.11.2005 17:42 | Jussi-Pekka Halonen: | V-logot ja 230:n merkinnät kyljessä. Juuri näin. | |
29.11.2005 17:49 | Eija Mari: | Totta, enpäs huomannut noita nopeusmerkintöjä, Ah niin alkuperäistä! | |
29.11.2005 21:55 | Arttu Kosonen: | Ja onpa kuvaan päässyt ihan 3201:kin! | |
30.11.2005 12:34 | [Tunnus poistettu]: | Sr 2:n sn on muuten nykyään niinkin paljon kuin 160 Km/h, eli sn on pudonnut parhaista päivistä 30 %. Mikäli sn:n laskemistahti jatkuu samana, VR:n 125-vuotisjuhlavuonna näillä vehkeillä voi päästellä puolta hitaammin, eli 115 Km/h. | |
30.11.2005 12:35 | Olli Keski-Rahkonen: | Sr2:n sn on laskettu tilapäisesti 160 km/h:iin uuden pyöräprofiilin käyttöönoton takia. Suurin nopeus tullaan kyllä nostamaan takaisin 200 km/h:iin kunhan saadaan suoritettua koeajot riittävän suurilla nopeuksilla :) | |
30.11.2005 12:37 | Simo Toikkanen: | Lisäksi voitaisiin mainita, että Sr2-vetureita ei ollut olemassakaan VR:n 125-juhlavuonna 1987. Seuraava juhlavuosi tulee olemaan 2012, kun rakas rautatieyhtiömme täyttää 150 vuotta. :) | |
30.11.2005 14:19 | [Tunnus poistettu]: | Simo: Toki mun piti kirjoittaa 150-vuotisjuhluvuonna ja niin itse asiassa kirjoitinkin, mutta tää mun kone sotki noi vuodet jostain syystä. Itsehän en henkilökohtaisesti typottele koskaan... :-) | |
30.11.2005 14:31 | Simo Toikkanen: | Kaikenlaista harmia. Tunnetustihan typot syntyvät vasta näppäimistön ja tietokoneen välillä... :) | |
30.11.2005 14:34 | Eija Mari: | Mun selitys on aina se että näppäimistö vierastaa mun sormia ;) |