24.01.1985 / Helsinki, Helsinki
24.01.1985 Dv12 2743.
Kommentit
| 01.12.2005 15:08 | Lari Nylund: | Raiteelta 6 "junassa on hauska matkustaa". | |
| 01.12.2005 15:11 | Joona Kärkkäinen: | Lari:pitää paikkansa. | |
| 01.12.2005 15:45 | Kimmo Pyrhönen: | Tuollainen pitäisi konduktöörin virka-asu olla yhäkin. Rahastussalkku ja kaikki! | |
| 01.12.2005 16:40 | Petri Soronen: | Valmistuiko yhtään Deeveriä sillä tavalla että siinä olisi ollut Sa3/Vapiti valmiina? Tai ylipäätänsä mitään veturia. | |
| 01.12.2005 17:02 | Jouni Hytönen: | Yhdessäkään Dv12:ssa ei minusta ollut Vapitia tehtaalta lähtiessä. | |
| 01.12.2005 20:16 | Ari Palin: | Turun juna? Jos on, niin eikö jo 1984 lähtien ollut Dr13 yleensä vetämässä? Ennen Dr13-aikaa oli Turun junissa muistaakseni tupla-Dv12. | |
| 01.12.2005 21:38 | Tapio Muurinen: | Kultaiselta 70-luvulta muistan, että lyhyet turkulaiset, 5-7 vaunua, vedettiin yhdellä Dv:llä , tai 1-2 Porkkanalla. Vasta viikonlopun ruuhkavuorot, 10-12 vaunua, vedettiin 2xDv:llä. – Eräs mieleen jäänyt matka: Oli talvi kuten tässäkin. Illan viimeinen vuoro Turkuun lähti 20.00 (P131). Juna oli harvinaisen lyhyt, vain 3 vaunua. Pian lähdön jälkeen vaunu alkoi selvästi jäähtyä. Konduktöörikin sen totesi, mutta ei saanut lämmitystä toimimaan. Toisessa vaunussa oli sama tilanne. Talvivaatteita puettiin päälle. Konduktööri suositteli, että siirtyisimme kaikki ainoaan lämpimään vaunuun, johon sopisimme alle 100 matkustajaa. Suurin osa tekikin niin. Karjaan paikkeilla tästä ainoasta lämpimästä vaunusta sammuivat kaikki valot! Konduktööri, vanhempi hauska herrasmies totesi vain, että ”tämä on nyt sellainen päivä, jolloin kana söi haukan”. Vaikka oli pimeää, niin vaunussa vallitsi uskomattoman lämmin ja hyvä tunnelma Turkuun saakka. | |
| 01.12.2005 21:45 | Eija Mari: | Näitä sinun matkakuvauksiasi on mukava lukea Tapio! | |
| 01.12.2005 23:56 | Tapio Muurinen: | Kiitos Emppu, uskon, että ainakin osa porukasta on kiinnostunut. Kun on matkustanut junalla ainakin kertaalleen maapallon ympäri, niin kaikenlaista tapahtuu ja mieleen. | |
| 02.12.2005 09:37 | Petri Nummijoki: | Ennen Dr13-aikaa Turun junat vedettiin pääsääntöisesti yhdellä Dv12-veturilla. 2*Dv12 oli lähinnä vain pisimmissä viikonloppuvuoroissa, kuten Tapio jo totesi. Dr13 ei myöskään korvannut Dv12-vetureita yhdellä kertaa vaan aluksi vuoden verran oli noin puolet junista Dr13-vetoisia ja puolet ajettiin edelleen Dv:llä. | |
| 02.12.2005 12:35 | Juha Kutvonen: | Tämä on P127. Ainakin vielä talvella 1989-90 oli yhden Dv12:n vetämiä junia liikenteessä rantaradalla, joskin suurin osa junista vedettiin jo Dr13:lla. | |
| 02.12.2005 14:39 | Petri Liedes: | Luullakseni Dr16 sarjakoneissa (kaikissa?) on ollut SA-3 & Vapiti heti veturien valmistuessa. | |
| 02.12.2005 14:45 | Valtteri Keski-Säntti: | Ja eikös jossain 26-sarjan deevereissä ollut myös. | |
| 02.12.2005 14:51 | Jouni Hytönen: | Ainakin 2661 ja 2663 olivat vielä hyvinkin myöhään ilman Vapitia. Tätä taustaa vasten tuntuisi kummalliselta, että jossain muussa 26-sarjaisessa Vapiti olisi ollut jo tehtaalta lähtiessä. | |
| 02.12.2005 23:22 | Kimmo Pyrhönen: | Eipä ollut Vapiteja, mutta varustaminen aloitettiin nimenomaan niistä ja jos nyt oikein muistan, niin 2621 taisi olla yksi viimeisiä (ellei viimeinen) vailla Vapitia. | |
| 05.12.2005 09:43 | Mika T. Polamo: | Jouni sanoi: "Ainakin 2661 ja 2663 olivat vielä hyvinkin myöhään ilman Vapitia." Löysin viikonloppuna skannaillessani jotain kuvallisiakin todisteita Jounin väittämään. Hetki vain... Varustelu alkoi kyllä jo vähintään 80-luvun puolivälissä, kauanko se kesti, en tiedä. |