26.05.2005 / Porvoo, välillä Olli (uusi)–Sköldvik
26.05.2005 T2084 matkalla Sköldvikiin. Vetureina Sr1 3003+3014.
Kommentit
| 01.12.2005 22:18 | Juhana Hietaranta: | Mietkinkin nähneeni hyvin samanlaisen kuvan aiemmin... http://vaunut.org/kuvasivu.php/14583 - on tainnut lipsahtaa aiemmin julkaistu, hyvä kuva uudestaan tänne :) Missäs kohtaa tämä tarkalleen on kuvattu? Onko heti tuon kuvassa näkyvän sillan takana Ollin kallioleikkaus? - Asjallisia kuvauspaikkoja kyllä tuolla seudulla: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=tjuna_17.jpg | |
| 01.12.2005 22:50 | Jussi Kortman: | Joo tais vahinko sattua,no ei kai haittaa.Kuvauspaikka sijaitsee muutaman kilometrin päässä Ollin vaihteelta Sköldvikin suuntaan.Taustalla näkyy Kulloon ja Keravan välisen maantien silta. | |
| 02.12.2005 09:01 | Tapio Muurinen: | Vek:t puhuvat Ollin mäestä. Siinä on joskus ollut vaikeuksia. Onko se jossain tässä lähellä? Vek Timppa kertoi, että jos 2. veturi alkaa lyömään ympäri, niin se pudottaa automaattisesti tehot nollille. Sitten ollaan mäessä kiinni. Hänelle ei ole känyt niin, mutta joillekin on. | |
| 02.12.2005 16:59 | Reijo Salminen: | Heijaamallakos siitä sitten yritetään uudestaan liikkeelle, vai onko hälytettävä iloisesti hymyileviä apuvoimia? ;) | |
| 02.12.2005 18:44 | Jussi Kortman: | Kuten näkyy vaihdoin kuvan kuitenkin ja sekin lipsahti isona,nyt on kuitenkin asia korjattu. Pahoittelut sähläämisestä. | |
| 02.12.2005 18:57 | Tapio Muurinen: | Tilanteesta riippuen. Se heijaaminen ei kai nykyään ole oikein luvallista. Ne "naureskelevat" apuvoimat tulevat joko työntämään, tai niinkin kuulemma on tehty, että kvyemmällä junalla, tai pelkillä vetureilla tullaan vastaan, jos edessä on sellaisia. Savon radalla oli tällainen tapaus kerran Kinnissä. Kaksi junaa vastakkain, veturit keskellä. | |
| 02.12.2005 21:16 | Reijo Salminen: | Se heijaaminen varmaan olisi mannaa kytkimille. Mitenköhän noin teoriassa mahtaisi homma onnistua tällaisten isojen pönttöjunien kanssa, jos vaunussa-parissa veturin perässä olisi nestemoottorit, jotka otettaisiin peliin kun on tiukka paikka. | |
| 17.12.2005 22:44 | : | Sikäli tällä rataosalla on se hyvä tilanne, että Sköldvikiin on lyhyt matka josta tarvittaessa saadaan apuvoimia (Päivystäjänä häärii Dr14 ympäri vuorokauden). | |
| 18.12.2005 00:42 | Tapio Muurinen: | Se Ollin mäki on tunnetusti aika paha, mutta kuulemma nykyisin on vielä hankalampi Porvoon radan haarautumisen jälkeinen nousu, jossa on 45 km/t nopeusrajoitus. Noille Sköldvikin junillehan on paikallisia nopeurajoituksia haitallisten tärinävaikutusten takia. Ja tuo Dr14 on tehokas apu jos mäkeen jäädään, kuten Antti totesi. |