28.04.1973 / Turku tavara
28.04.1973 Dm7 4111 on valmistunut konepajakorjauksesta ja on nyt kuin uuden veroinen. Taaempana oleva Dm4 ei sitä ole.
Kommentit
| 06.12.2005 11:34 | Otto Vesterinen: | Mitä nuo Dm4 -vaunut muuten tekivät Turussa vuonna 1973? Eikö koko sarja ollut loppuajat Kouvolassa ja hylätty 1972 vai ovatko nuo nyt ne museoon aiotut, jotka romutettiin vasta vuosia myöhemmin? |
|
| 06.12.2005 12:03 | Jouni Hytönen: | On kyllä todella suuri harmi, ettei yhtään Dm4-vaunua säästynyt. Dm4+kiitojunarunko olisi todella asiallinen näky tänä päivänä. Eipä taida löytyä niin isoja rahoja, että saataisiin aikaan edes replika vanhasta. | |
| 06.12.2005 12:15 | Otto Vesterinen: | Aikoinaan ihan tosissani päätin, että jos vain ikinä riittävästi rikastun, niin tuollaisen replikan kyllä teetän. Näyttävät vain pahasti nuo rikkaudet vielä odotuttavan itseään.:) | |
| 06.12.2005 12:18 | Otto Vesterinen: | Mutta jos vaikka saisi isomman porukan kasaan, niin eihän sitä koskaan tiedä... Tai jos vaikka saataisiin Suomeen joku junahullu ökyrikas. Miksi moiset aina ostavat jalkapallojoukkueita tai jotain jääkaappimuseoita, kuten Bill Gates teki? :) | |
| 06.12.2005 12:25 | Jouni Hytönen: | Niin, pitäisi vain perustaa joku menestysyhtiö ja myydä se sitten hyvään hintaan. :) Helppo nakki. Jollakin Veikko Lesosella tai Jussi Salonojalla paukut riittäisivät varmasti hyvinkin yhden Dm4:n rakentamiseen. Millä tämä idea saataisiin markkinoitua? :D | |
| 06.12.2005 12:32 | Otto Vesterinen: | Täytyypä ruveta kartoittamaan potentiaalisia junamesenaatteja. Miljoonärit pitäisi vain saada uskomaan, että oma museojuna nyt vaan on paljon tredikkäämpi juttu kuin joku loistoauto, urheilujoukkue tai taidekokoelma.:) Ja erityisen tredikästä olisi jos sitä junaa aina välillä lainaisi rautatieharrastajille. Saisi hyväntekijän mainetta ... no ainakin harrastajapiireissä - eikös se jo riittäisi kannusteeksi. :D | |
| 06.12.2005 12:35 | Otto Vesterinen: | Ja hyväntekijää odotellessa olisi minunkin varmaan parasta osallistua johonkin kunnostustalkooprojektiin, että saisi edes jotain konkreettista aikaan. :) | |
| 06.12.2005 12:37 | Jouni Hytönen: | Harmi, kun näitä ei (kai) ole edes säilötty mihinkään salaisiin varastoihin. Armeijallahan on oma aikakoneensa: varastoluoliin säilötty kalusto. Hauskaa ottaa käyttöön vaikkapa vuonna 1972 valmistunut Sisu A-45 eli "Proto", jolla ei ole ajettu yhtään, vaan se on säilötty heti vuoreen. Jotkut bussiliikennöitsijäthän nuukina seisottivat uusia autojaan hallissa vuosia ennen käyttöönottoa. :) | |
| 02.10.2006 13:58 | Jimi Alppimaa: | Eikös Haapamäellä ole yksi kiitojunan välivaunu? | |
| 02.10.2006 14:32 | Simo Toikkanen: | Ei väli-, vaan päätyvaunu KCik 2071. Ks. esim. kuva http://vaunut.org/kuvasivu/17239 | |
| 02.10.2006 14:35 | Teppo Niemi: | Kiitojunavaunustohan koostui KCik, KEis ja KEi vaunuista. | |
| 27.06.2016 16:51 | Raimo Harju: | Taas vähän silmänruokaa. |