23.10.1971 / Oulu Nokela
23.10.1971 Dm7 4203 on valmiina Pohjois-Suomen lumisille radoille.
Kommentit
| 05.12.2005 00:52 | Tomi Lapinlampi: | Jopa on lätässä lumiaura! | |
| 05.12.2005 08:47 | Joona Kärkkäinen: | aijaijaijai... Runnvika-lättä. | |
| 05.12.2005 20:35 | Tomi Lapinlampi: | Niin, olivatkos tällaiset lumiaurat lätissä yleisiäkin? | |
| 05.12.2005 21:16 | Jorma Rauhala: | Pohjoisessa talvella. | |
| 05.12.2005 21:41 | Tapio Muurinen: | Niin tämä kuva on näköjään 70-luvun alusta. Rovaniemen tasalla tuollaisia ei enää näkynyt 80-luvulla. Silloin oli varmaan auroja enemmän liikkellä, ettei itse tarvinnut aurata. Tai ehkä muutakin liikennettä. | |
| 05.12.2005 21:52 | Tapio Muurinen: | Täkin Lättä kuuluu loppupään valmistussarjaan, taisi olla 5-vaihteinen, kulki lujempaa, magneettikiskojarrulla varustettu. Näitä oli loppuaikoina Lapissa, ja muutamissa kokeiltiin porojen takia oikein paha-/kovaäänistä lisävihellintä. | |
| 06.12.2005 10:41 | Jouni Hytönen: | Katolla on näemmä kokeiltu myös lisävalaisimia. ;) | |
| 06.12.2005 10:47 | Jorma Rauhala: | Ne ovat ns. Lapplander-tyfoonit, mallia "Vaadin-Hirvas". | |
| 06.12.2005 12:03 | Olli Keski-Rahkonen: | Tässä näkyy olevan myös Runnvika-sähkökytkin tuossa mekaanisen automaattikytkimen päällä kuten uudemmissa moottorijunissa. Sähkökytkimet eivät kuitenkaan toimineet aina luotettavasti joten ne poistettiin melko pian ja vaunujen liitännässä siirryttiin takaisin välikaapelin käyttöön. | |
| 06.12.2005 12:05 | Jouni Hytönen: | Tässäkin on välikaapelin pistoke kutsuvasti avoinna, eli lieköhän Runnvika ollut toiminnassa enää tuohonkaan aikaan. | |
| 06.12.2005 16:36 | Tapio Muurinen: | Muistan erään matkan Kemijärvelle. Lapplanderia piti käyttää muutaman kerran, oli tiukkoja jarrutuksia ja kerran otettiin jopa peruuttaen - ei poron takia vaan koppelopaistin (kuljettajalle). | |
| 23.09.2015 20:39 | Petri P. Pentikäinen: | Viereisen raiteen lätissä mainostetaan Toppilan Mallasjuomatehtaan valmistamaa Pohjan Poikaa. Tehtaan omisti jo tuossa vaiheessa Mallasjuoma. Aikansa tapaan olutmerkit kuten myös limonaadit olivat vahvasti paikallisia, eivätkä rekat nykytyyliin kuskailleet samanmerkkisiä tuotteita tarjolle Hangosta Utsjoelle. Oluen mainostaminen Oulun lättien kyljissä oli sikäli rienaavaa, että Nokelan varikon lättähatut taittoivat matkaansa läpi raittiuskuntien, joissa vastustettiin keskiolutta. Myöhemmin syntyi kymmenittäin ns. kuivia kuntia, joiden kauppaliikkeissä koko turmiojuoman myynti oli kielletty. Keskiolut tuli ruokakauppoihin 1.1.1969, ja tuolloin käytiin kuumatunteista keskustelua kyseisen uudistuksen tarpeellisuudesta. | |
| 20.04.2017 00:37 | Esa J. Rintamäki: | Ruotsin lätissä tuo sähkölaatikko toimi hyvin. |