??.03.1973 / Turku

??.03.1973 Hr12 2220. T 3504 on saapumassa Turkuun.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Turku
Kuvaaja: Tapio Muurinen
Lisätty: 08.12.2005 00:00
Junatyyppi
T: 3504
Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

08.12.2005 23:24 Kimmo Pyrhönen: Tämä 2220 onkin ollut linssinluteena. Raukkaparka kolhi itsensä pudotessaan Keljonkankaan tunnelissa kiskoilta 1981 ja hylättiin 1982.
08.12.2005 23:36 Jorma Rauhala: Muovikattoinen (puhdas) umpivaunukin veturin perässä.
08.12.2005 23:37 Ari Palin: Ui jui, mikä kuva!
08.12.2005 23:44 Tapio Muurinen: Tuossa semaforin kohdalla vasemmalla on se varasto, joka viime kesänä paloi. Palon takia junaliikennekin katkaistiin. Monta vuoroa Turku - Toijala välillä piti hoitaa erikoisjärjestelyin. Maaria taisi olla pitkästä aikaa vilkas rautatieasema.
09.12.2005 14:12 Tapio Muurinen: Vasemmalla oleva raide vei Hankkijan rehutehtaalle ja viljavarastolle, jossa vaunuja näyttää olevan. Pätkä toimi myös järjestelyjunien vetoraiteena ja laskumäessä, kun roikkia painettiin lajitteluun. Auran siivellä on käyty työntämässä lumipenkkaa matalammaksi, ettei rata huku sulamisveteen. Aurajoen laaksoakin näkyy oikeassa reunassa.
09.12.2005 21:03 Mikko Ketolainen: mikä aiheutti 2220:n tippumisen kiskoilta siellä keljonkankaan tunnelissa?
09.12.2005 21:31 Ari Palin: Ensin ajattelin, että Tapion edellisessä kommentissa ollut sanapari "Auran siivellä" tarkoittaisi ehkä "Auran tulosemafoorilla" ennen kuin luin pitemmälle. :D
09.12.2005 21:40 Tapio Muurinen: "Kui pal erilaissi synonyymei tääl Turu puoles aura- sanall lie?"
16.12.2005 01:43 Tuukka Ryyppö: Tässä kuvassa on jotain ihastuttavan itäblokkia :)
16.12.2005 09:44 Petri Nummijoki: Mikko: suistumisen syynä oli tunnelin päältä valunut lieju, jota oli kertynyt radalle useita kuutioita. Lehtitietojen mukaan varsinainen suistuminen ei tapahtunut tunnelissa vaan kahden tunnelin välisessä leikkauksessa.
24.01.2010 11:23 Tapio Muurinen: Jonin kysymykseen tästä http://vaunut.org/kuva/60984 - Nuo Gbk:t ovat Hankkijan raiteilla, joita oli kaksi; olivat muistaakseni pussiraiteita. Toinen oli lastaussillassa. Semaforin ohi suoraan jatkuva, loppupää lumen peitossa, kaartoi Barkerille. Sinnekin mentiin muistaakseni painamalla ja tultiin vetämällä.
24.01.2010 13:38 Joni Lahti: Tapio, tämä vasen raide loppuu nykyisin puksimeen ennen tasoristeystä. Kuvakin löytyy, kunhan kaivelen.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!