04.08.1970 / Tampere, Viinikka, Tampere Viinikka
04.08.1970 Vk13 105, eli myöhemmin Tve-Ko 5 ja Tve 401. Sivustolta on näyttänyt puuttuvan tämä sarja, joten avataan kuvatulva tällä raappeutuneella otoksella. Kankikoneiden ystäville!
Kommentit
| 01.01.2006 02:07 | Jussi Kortman: | Kiitokset Jormalle hienosta kuvasarjasta,kyllä on komeita koneita.Hyvät Uuden Vuoden toivotukset kaikille. | |
| 01.01.2006 03:55 | Tommi K Hakala: | Eikös jossain asemalla ole vastaavantyylinen pieni kankiveturi parkissa?,olisko ollut O&K:n valmistama... | |
| 01.01.2006 08:45 | Tommi K Hakala: | Eli tätä muistelin; http://vaunut.org/kuvasivu.php/7846.html | |
| 01.01.2006 10:04 | Jorma Rauhala: | TommiH:n linkin takana on Vk12. Tuokaan kuva ei löydy etsimällä sarjatunnuksella. | |
| 01.01.2006 10:29 | Tommi K Hakala: | Kenen valmistamia nämä ovat?;Orenstein & Koppel kuten Vk12? | |
| 01.01.2006 10:46 | [Tunnus poistettu]: | Taitaa olla Deutz. Jos laatta pitää paikkansa. | |
| 01.01.2006 15:10 | [Tunnus poistettu]: | Hmm, tuolloon ei vielä käytetty vaunuus sitä tarkistusnumeroa. Millonkahan se on tullut käyttöhön. Siirtymäaika on varmahan kans ollu aika pitkä. | |
| 01.01.2006 17:09 | Jorma Rauhala: | Vk13-veturit valmisti Deutz vuonna 1939. | |
| 12.05.2014 22:32 | Eljas Pölhö: | Näitä käytettiin mm konepajojen sisäisessä vaihtotöissä ja ainakin Pieksämäen konepaja oli tyytyväinen. Oman koneen (n:o 105) jouduttua remonttiin sinne siirrettiin Vaasasta "karhu" (ilmeisesti avo-Breuer), jonka teho ei riittänyt ja se palautettiin. Anomuksesta se sai sitten Turusta toisen samanlaisen (n:o 106), koska VR oli vuokrannut Pieksämäen "oman" koneen Outokumpu Oy:lle. Linkin takana on mielenkiintoinen aikalaisdokumentti vuodelta 1947, josta selviää konepajojen vaihtovetureiden sijoittelutietoja, jos joku niitä sattuu keräämään. https://www.dropbox.com/s/4vpu9mpwdl8tr83/Mt%20105%20%26%20106%201947%20Pm%20knp.png |
|
| 12.05.2014 23:34 | Reino Kalliomäki: | Eikös "Avo-Breuer" ole kuin hytitön Kalle? Kertovat Siurossa olleen sellaisenkin, tuli kuulemma Mäntyluodon sataman rakennukselta. | |
| 13.05.2014 01:06 | Eljas Pölhö: | Kyllä vain. Mäntyluodossa oli (ainakin) sellainen avokatos-mallinen, ei särkyviä ikkunoita eikä peltiä turhan korkealle. Konepajoilla olleissa ei ollut edes sitä katosta. | |
| 04.12.2017 09:18 | Juha Kutvonen: | Vastaus käyttäjälle "Tunnus poistettu": Tavaravaunujen tarkistusnumerot otettiin käyttöön syksyllä 1971 (VT 44.5/4.11.1971). | |
| 04.12.2017 13:09 | Heikki Kannosto: | Veturista tulisi soma pienoismalli. |