10.01.2006 / Tampere, Amuri, välillä Tampere asema–Lielahti
10.01.2006 Vihdoinkin onnistuin tavoitteessani kuvata P61 hieman Tampereelta lähtönsä jälkeen. :) Veturin numeroa en ehtinyt havaita tohkeissani...
Kommentit
| 11.01.2006 00:23 | Heidi Saarinen: | Tuo ässämutka on kohtuumielenkiintoisen näköinen aikavalotuksella ;) | |
| 11.01.2006 02:26 | Lari Nylund: | Konduktööri tähän junaan välille Oulu-Kemijärvi on juuri herännyt, eikä näköjään turhaan - juna on jo matkalla. Mainio kuva Heidiltä. | |
| 11.01.2006 02:30 | Arto Papunen: | Montako konduktööriä tuohon junaan yhteensä tarvitaan ko. matkalla? | |
| 11.01.2006 02:39 | Lari Nylund: | Johtavia konduktöörejä on 3 (Helsinki-Seinäjoki, Seinäjoki-Oulu, Oulu-Kemijärvi) ja apulaisia Helsingistä lähtiessä 2-3, Tampereen jälkeen 1-2, Seinäjoki-Rovaniemi välillä 1-2. Yhteensä siis 7-9 koko matkan aikana. | |
| 11.01.2006 09:07 | Karri Pietikäinen: | Minä hain viime vuoden aikana kaksi kertaa kaukoliikennekondukröörin paikkaa, mutta ei vielä tärpännyt... | |
| 11.01.2006 09:07 | Karri Pietikäinen: | Siis konduktöörin... | |
| 11.01.2006 10:13 | Tero Kovanen: | Onko sulla jo lähijunakonduktöörikoulutus? Eikös VR OY eka kouluta lähijuniin ja sieltä kaukoliikenteeseen vasta? | |
| 11.01.2006 10:25 | Karri Pietikäinen: | Ei niissä mitään sellaisesta mainittu..Ja VR haki myös erikseen lähiliikennekonduktööriä. | |
| 11.01.2006 15:07 | Lari Nylund: | Heidi: Veturina oli Sr2 3224. Tero: Helsingissä aloitetaan lähiiliikenteestä, josta pikkuhiljaa pääsee kaukoliikennekoulutukseen. Tällä hetkellä lähiliikennepäteviä on vielä yli 100 kouluttamatta kaukoliikenteeseen (siis Helsingissä) ja he ovat jonossa tietenkin ensin. Muilla paikkakunnilla koulutetaan suoraan kaukoliikenteeseen, koska lähiliikennettä ei ole. | |
| 11.01.2006 15:58 | Tero Kovanen: | eli siis VR:lle voi päästä kaukojunakonduktööriksi suoran "talon" ulkopuolelta? | |
| 11.01.2006 22:34 | Karri Pietikäinen: | Kyllä voi... :) | |
| 11.01.2006 23:08 | Heidi Saarinen: | Lari: kiitos :) |