18.02.2000 / Humppila, Humppila
18.02.2000 Dr13 2350 lähdössä Humppilasta kohti Tamperetta.
Kommentit
| 15.01.2006 17:55 | Joni Koskinen: | Dr13 viimeisiä aikoja palveluksessa. Vain sähköpylväät vähän pilaamassa muuten erinomaista tunnelmaa. Näitä alstikoita olisi voitu edelleen käyttää esim. Iisalmi-Oulu välillä, mutta ei. Ovat nämä vähintään yhtä toimintavarmoja kuin valakot. | |
| 15.01.2006 18:50 | Lari Åhman: | Kyllähän niitä olisi voinut joo, mutta kyllä vanhimmilla taisi 6 konepajakorjausta olla takana (ellei enemmän?) ja kilometrejä miljoonia. Ilmeisesti itsekantava korirakenne ei enää jaksanut, eikä tekniikkakaan loppuaikoina varmasti ollut luotettavimmasta päästä. Sitä paitsi kaikkihan olisi tuota varten pitänyt saneerata yksinajoon. Veikkaan tietäväni suurimman osan vastauksista, jos kuskeilta kysyttäisiin "ajaisitko mieluummin Alstilla vai Valakolla?" :-) | |
| 15.01.2006 18:55 | Juha Knaapila: | Eikös noilla loppuaikoinaan ollut kaikenlisäksi taipumuksia syttyä suhteellisen säännöllisesti palamaankin.. :D | |
| 16.01.2006 00:42 | Jouni Hytönen: | Juhan näppäimistö muuttaa kolmosia kaseiksi salaperäisellä tavalla. :D | |
| 16.01.2006 09:09 | Simo Toikkanen: | Dr13:n palavuusalttius loppuaikoina taisi johtua vain huonosta kunnossapidosta, ts. konehuoneen puolelle valunutta öljyä ei poistettu asianmukaisella tavalla, öljyvuotojen tukkimisesta puhumattakaan. | |
| 16.01.2006 09:23 | Juha Knaapila: | Numero korjattu! Kumma näppäimistö juu.. :D | |
| 16.01.2006 11:40 | Petri Nummijoki: | Dr13-vetureiden luokkakorjaukset lopetettiin jo 90-luvun alkupuolella. Eiköhän tämä kunnossapitotason pudottaminen ollut pääasiallinen syy loppuaikojen ongelmiin. Yksinajoon siirtyminen ei ollut ongelma, koska vetureista 20 kpl saneerattiin sitä varten ja viimeisinä vuosina ajettiin pääasiassa näillä yksilöillä. |