??.??.1990 Noin 50-vaunuinen ja yli 4000 tonnia painava juna lähestyy hitaasti Poitsilan ensimmäisiä vaihteita. Veturipari on 3078 ja 3015. Pisimmillään junissa on 55 - 60 vaunua ja painoa 4500 tonnin paikkeilla. Suuremmillakin junilla on kokeiltu, mutta Kouvolan päässä oli vaikeuksia. 1990-luvun alku.
17.01.2006 10:01 | Tapio Muurinen: | Tähän vertailuksi kuva samasta paikasta viime kesältä http://vaunut.org/kuvasivu/18464 Viidessätoista vuodessa on muutosta tapahtunut:) | |
17.01.2006 11:57 | Tapio Muurinen: | Vilkkain vuosi Haminan radalla oli 1996, jolloin tavaraa kuljetettiin 5,5 milj. tonnia nettona. Suuri osa tästä oli silloisen Nesteen kuljetuksia. Vielä Haminaan tullessa kuljetysyhtiö VR:lla ei ollut varmuutta menikö tavara Sköldvikiin, Naantaliin vai transitona ulos. Asemapäällikön arvion mukaan transiton osuus tuosta oli n. 2 milj.t. Tämä oli muuten ainoa vuosi, jolloin Haminan radalla oli vilkkaampaa kuin Kotkan radalla. Vuoteen 2000 tulppana oli Inkeroisten - Juurikorven väli, joka oli yksiraiteinen. Tuohon saakka vilkkain yksiraiteinen rataosuus Suomessa. Tämä oli myös yksi syy, miksi junien koko oli yleensä maksimi, välityskyvyn takia. | |
10.11.2007 16:09 | Tatu Lehtinen: | Komea perspektiivi. Vanhan ja uuden suden komia yhistelmä. Hieno kuva, pakko myöntää. | |
16.12.2010 18:45 | Petri Soronen: | Tuohon vielä jos sais verrokkina uusimman maalauksen. | |
16.12.2010 18:52 | Tuukka Varjoranta: | :D |