20.08.1994 / Savonlinna, Savonlinna (vanha)
20.08.1994 Lätän jälkeistä elämää 2: Dm10 4301 "Junttilan salama". Hylätty liian edullisena ja yksinkertaisena ratkaisuna Suomen oloihin. Seisoi vuosia Joensuun varikolla ennen romutusta.
Kommentit
| 19.01.2006 16:24 | Juhani Pirttilahti: | Purkutuomio on jo annettu. | |
| 19.01.2006 16:49 | Ilari Eskelinen: | Eikös tämä ole jonkun kerhon omaisuutta nykyään? | |
| 19.01.2006 16:50 | Ilari Eskelinen: | Tämä voittaa muotoilullaan Dm11 ja Dm12 kiskobussit. | |
| 19.01.2006 18:21 | Sami Matthews: | Etualalla olevan raiteen viereen on pystytetty demareille lämmitystolppa ja ne ajetaan mahdollisimman nopeaan siihen ajon päätyttyä. | |
| 19.01.2006 21:15 | Pekka Siiskonen: | Onkos tästä minkään valtakunnan piirustuksia? Tuli vaan mieleen, että kun meillä tapiolassa tuli murhetta Ei-vaunuista, kun ne ei taida liian kapean raidevälin vuoksi mahtua kohtaamaan kaarteissa, että tässä lienee tuota ylitystä Ei:täkin enemmän ;( http://tinyurl.com/c3jds Jaa että kenes moka? Arvaattehan tuon... |
|
| 19.01.2006 21:26 | Perttu Karttunen: | Oliski jonku kerhon omaisuutta nii toiveita olis tämän säilymiseen. Itse olisin ostanut tämän yhdistyksen nimissä mikäli olis myyty, mutta ei, imago ja ympäristösyistä se on myyty romufirmalle, romutus vaan siirtyny kokoajan. Saa nähdä vieläkö se Joensuussa seisoo hylkyjonossa Tve-1:den ja Ttv:n kanssa... Mitä viimeksi näin niin Ohjaamo ja matkustamo oli varsin perusteellisesti purettu... | |
| 23.05.2006 16:57 | Jimi Alppimaa: | On siinä vielä matkustamo paikoillaan. Penkit ainakin. | |
| 30.04.2011 18:46 | [Tunnus poistettu]: | Tyypillistä byrokratiaa tämänkin harvinaisuuden tuhoaminen. | |
| 30.04.2011 22:29 | Mika T. Polamo: | Viisautta. Hauska, kuvauksellinen, eksoottinen jne., mutta silti vain epäonnistunut kokeilu (ainakin huonot jarrut) joka ei edusta mitään suurta aikaa eikä paikkaa. Ei edusta historiaa niin että ylläpito tai säilytys maksaisi vaivan. Dm4 olisi edustanut ja hieman vähemmän aikaansa edustava Hr11 paikkaisi Dm4:n jättämän aukon aikakirjoissamme. Vertailu: jos pareista olisi saanut vain yhden: Dr15 vai Dr12. Mites Sv1 vai Dv12? | |
| 01.05.2011 05:03 | Tuukka Ryyppö: | Oliko tässä mitään muita ongelmia kuin ne jarrut? Jarrujen tehostaminen nimittäin ei ole niin maailman suurin projekti, että yksin sen takia kannattaisi hylätä koko projekti. | |
| 03.05.2011 12:03 | [Tunnus poistettu]: | Homman nimihän on se että kotimaassa tehdystä ei kukaan pikkunilkki pääse vetämään välissä; nyt kun ostettiin ulkomailta, voitiin ostaa siinä normaalisuhteessa eli hinta oli 1000 + 1000 + 1 => suhteessa tonni välittäjälle, tonni tilauksen tekijälle ja yksi euro siihen varsinaiseen hankintaan - siksi ne kaikki hankinnat niin kalliita ovat! Kotimaisessa hankinnassa kun noita välittäjien ja tilaajien osuuksia on pahempi ujuttaa mukaan... | |
| 17.04.2012 14:46 | Juha Kutvonen: | Nyt olisi tällekin vaunulle kysyntää Savonlinnassa, mutta romuksihan se on jo päätynyt, eikä taida toisen plootun muutostyö onnistua enää nykymaailmassa... | |
| 17.04.2012 16:19 | Tommi K Hakala: | Luulis itänaapurista löytyvän vaunuja tarvitsevalle?, ja raideleveyskin olisi sopiva. | |
| 18.04.2012 14:18 | Harri Pesonen: | ihme ja kumma että tuokin piti romuttaa..olis vieneet museoon hyvinkäälle tuon !! |