03.06.1992 / Helsinki asema
03.06.1992 Rantaradan liikennekatkot olivat vuosittainen perinne 1980-90 -lukujen vaihteessa. Kuvassa junia korvaavat bussit odottavat lähtöä rautatieaseman länsisiiven edessä.
Kommentit
| 23.01.2006 12:21 | Kimmo Pyrhönen: | Näitäkin on onneksi joku "hokannut" kuvata. Kiva myös nähdä Pohjolan Liikennettä ennen violetin sirpin aikakautta. | |
| 23.01.2006 15:39 | Jouni Hytönen: | Heh, BCJ. Vasta viisivuotias auto tuohon aikaan. Nykyään Lahti 450 alkaa olla jo kulahtaneemmasta päästä. Tämä poroväreissä, mutta vanhempi Lahti 330 takana EB-väreissä. :) | |
| 23.01.2006 20:10 | Mikko Martimo: | Yksi TLO:n bussikin tuolla. | |
| 23.01.2006 20:21 | Sauli Vähäkoski: | Yks kaikkien aikojen bussien epäonnistuneimmista värityksistä tämä xx:n ruskea, mutta sopivaa jatkoa sille myös se violetti kaari :( | |
| 23.01.2006 22:02 | Petri Soronen: | Myös sininen väritys oli muistaakseni välillä mutta se taisi olla vain kuorma-autoissa. | |
| 23.01.2006 22:13 | Simo Toikkanen: | Se sininen väritys oli vain Transpointin kuorma-autoissa, Pohjolan liikenteen linja-autoissa ja kuorma-autoissa (muistaakseni oli sellaisiakin) väritys oli kuvastakin näkyvä ruskea. | |
| 24.01.2006 07:54 | Kimmo Säteri: | Sitä sinistä väritystä oli myös niissä Pohjolan Liikenteen busseissa, jotka ajoivat Helsingin keskustan ja Helsinki-Vantaan lentoaseman väliä. | |
| 24.01.2006 15:39 | Petri Soronen: | Tietääkseni Pohjolan liikenne ja transpoint oli alunperin sama yhtiö vielä joskus 70-80 luvulla, kunnes joku keksi että kuorma-autot on Transpointin ja linja-autot Pohjolan Liikenteen nimellä. Löytyy historia kirjat siitäkin että Pohjolan Liikenne liitettiin VR konserniin. Ja Transpoint kuuluu Pohjolan Liikenne yhtiöihin. Meni ehlä off-topicin puolelle mutta tulipa sekin nyt sanottua. Ja muut voi korjata. | |
| 24.01.2006 16:36 | [Tunnus poistettu]: | Muistan kyllä, että kuorma-autojakin oli joskus muinoin Pohjolan Liikenteen väreis. | |
| 24.01.2006 17:06 | Lari Nylund: | Nämä rantaradan perusparannusviikkojen bussit tulivat aikanaan hyvinkin tutuiksi, kun olin avustamassa järjestelyissä talkoohengessä. Bussit ajoivat kahta eri reittiä eli Helsingistä Turkuun: 1) Salon ja Kupittaan kautta (matkustajamäärästä riippuen ajettiin myös nonstop-vuoroja suoraan Kupittaan kautta Turkuun) ja 2) Kirkkonummen, Karjaan, Salon ja Kupittaan kautta Turkuun. Konduktöörit leimasivat nonstop-vuoron matkustajien liput ennen bussin lähtöä ja matkustivat itse väliasemilla poikkeavilla autoilla. Reitti kulki Helsingissä tästä aseman länsisiiven (matkatavaratoimiston) luota ohi parkkipaikan Venäjän junien seisontaraiteistojen ja autojuna-aseman vierustaa Ala-Mannerheimintielle, josta sitten startattiin Mannerheimintietä kohti Turunväylää. Karjaan bussi suuntasi Länsiväylän suuntaan. Kyllä on kymmenessä vuodessa tuokin paikka muuttunut totaalisesti, kun alkaa miettimään miltä siellä nykyään näyttää (Elielin aukio, Holiday Inn, Sanomatalo jne...) | |
| 24.01.2006 17:35 | Lari Nylund: | Pohjolan Liikenteen linja-auto kuvattiin junan vierellä Kolarissa aikanaan http://vaunut.org/kuvasivu/15867 . | |
| 25.01.2006 11:25 | [Tunnus poistettu]: | Ainakin 80-luvulla Pohjolan Liikenteen bussit Savonlinnan paikallisliikenteessä olivat sinisiä. | |
| 18.10.2024 01:12 | Lasse Holopainen: | Linja-autojen tyylekkyys! | |
| 18.10.2024 13:58 | Jouni Hytönen: | Juuri pari viikkoa sitten mietittiin, onko tilanne tällä hetkellä sellainen, että Lahti 450 -korisia linja-autoja on jäljellä kaksi kappaletta, toinen on SLHS:n Etelä-Karjalan osaston ylläpidossa oleva entinen Toimi Vennon Scania K112 vm. 1988 ja toinen yksityisomistuksessa oleva entinen Osmo Ahon Volvo B10M vm. 1989. Matkailuautoja saattaa olla, mutta nyt lasketaan linja-autoina säilytettäviä yksilöitä. Onko millään yrityksellä enää toimintakuntoisia Lahti 450 -korisia autoja nurkissa hätähätävarana? Vuosimalli 1989 on käsittääkseni uusin mahdollinen. | |
| 18.10.2024 14:15 | Lasse Holopainen: | En tiedä, mutta hyvä jos on edes ne jäljellä. Ei niitä kyllä oikeen n e ä missään. |