18.09.1966 / Helsinki, Helsinki asema
18.09.1966 Palatessamme ratapihan vierustaa asemalle, tuli onneksemme viidentoista minuutin kuluttua vielä H113 Keravalle. Veturina oli tällä kerralla Hr1 1003.
Kommentit
| 25.01.2006 00:14 | Tapio Muurinen: | Vieläkö tässä ratapihan itäreunassa on kevyenliikenteen väylä? Ratapihan alittava tunneli johtaa Töölönlahdelle, että vesi pääsee vaihtumaan. Mahtuiko siitä millään veneellä kulkemaan? | |
| 25.01.2006 00:28 | Jorma Rauhala: | Nykyään väylä on oikein komea, leveä ja asvaltoitu. Tuo kaunis betonisillankaide (tulipa taas muisto mieleen) on tietysti hävinnyt, kun siltaa on levennetty rautatieraiteiden lisääntymisenkin takia. Meriteitse tältä Eläintarhanlahden puolelta Töölönlahdelle toki pääsee edelleenkin. Töölönlahdella ei saa nykyään käyttää moottorialuksia, joten radan alitussillan alla saavat liikennöidä vain soutuveneet tms. Tässä kuvan mallissa silta-aukko näyttää korkeammalta kuin nykyään, eli tuolloin kuvanottoaikoina tästä olisi varmasti voinut putputtaa Wickströmillä aivan vapaasti. Töölönlahdelle pumpataan nykyään merivettä Taivallahdesta putkessa Töölön halki ja sen uskotaan raikastavan Töölönlahden tunkkaista vettä ainakin ajan mittaan. Periaatteessa tässä salmessa rautatiekilometrillä 1 vesi virtaa siis melko iloisesti umpiperästä avomerelle. | |
| 25.01.2006 11:02 | [Tunnus poistettu]: | Silta nykymyuodossaan näkyy mitenkuten sivulta tässä kuvassa: http://vaunut.org/kuvasivu/21060 | |
| 25.01.2006 11:52 | [Tunnus poistettu]: | Aina hyvä, kun höyrykuvia saadaan lisää esille. Juuri vuonna 1966 onnistuin myös kuvaamaan näitä Stadin Pekkoja kolmivaunuisilla junilla niinkuin tässä. Pekathan olivat saaneet pikkuhiljaa siirtyä yhä enenevässä määrin näihin paikallisjuniin, joita Pr1:det ennen hoiti. (Osa Paikuistahan siis Pr1:stä oli tuolloin jo ehditty siirtää pois Hesasta). Ajoivat näitä paikallisjunia Pekoilla ja Ristoilla myös tenderi edellä. Vikat tenderi edellä lähdöt sain Hesasta kuvattua pääsiäisenä 1968. - Kaikki tuolloiset Hesan Pekat 1000-1011 osuivat useaankin kertaan kamerani eteen. Tämä 1003 oli siitä mulle kiva yksilö, että sain sen kuvattua Pekoista pisimmän henkilöjunan kanssa. Siihen oli tuolloin kytketty 13 kaksi- ja neliakselista puuvaunua, kun se toukokuussa 1967 nousi Eltsun mäkeä Pasilan asemalle. Kävitko Tapio tuolloin varikolla kuvaamassa. Siellä olisi löytynyt vielä mm. Psl:n vikat 800-sarjankin Pikku-Jumbot?? | |
| 25.01.2006 16:28 | Tapio Muurinen: | Tokoinranta on nimenä tuttu, mukava tietää missä se sijaitsee. Jonkin verran tässäkin ajan hammasta käytetty :). Juhani: Kertaakaan en käynyt Linnunlaulua pitemmällä silloin nuorena, enkä varikolla vanhempanakaan. Junan ikkunasta vain monesti katselimme, että ompa mielenkiintoisen näköinen paikka. Pikkuveli luetteli numeroita ja minä kiireesti yritin tallentaa niitä vihkoon. Nykyisin tuo samainen pikkuveli liu´uttaa välillä pikajunan Helsingin asemalla varovasti päätepuskuriin. | |
| 30.01.2006 12:33 | [Tunnus poistettu]: | On ne vaan hienoja nämä höyryveturikuvat. Hienoa että on nämäkin tilanteet tallennettu muistoina jälkipolville. | |
| 19.10.2009 20:59 | Timo Valtonen: | Tokoinranta on tästä vasempaan Ympyrätalon luona. Tuolla sillalla muuten löyhkäsi. | |
| 16.02.2013 10:54 | Kurt Ristniemi: | Kyllä tämä Tokoinrantaa on. Tokoinranta alkaa nimittäin justiinsa tästä rautatiepenkereesta ja jatkuu sitten vasemmalle aina Eläintarhanlahden itäiseen pohjukaan asti. Ks. http://wikimapia.org/13892718/fi/Tokoinranta Löyhkä tosiaan oli melkoinen silloin kun Töölölahteen ei vielä pumpattu puhdasta merivettä Seurasaarenselältä. |