25.01.2006 / Mikkeli
25.01.2006 Mikkelin asemalla on keskimäärin hyvin rauhallista. Keskiviikona yhden aikoihin tuntui lähes ruuhkalta. Sr1 3046 veti P76:n paikalle lähes aikataulussa kello 12.51. Vähän aikaisemmin yksinäinen Sr1 3031 tuli paikalle etelästä - jeesaamaan Sr1 3082:ta pitkän puutavaraletkan kanssa. Varttia myöhemmin, pohjoisesta tuli vielä Dv 12, joka jätti ratapihalle ison jonon Suomen metsien vihreää kultaa ja jatkoi kiireesti Kouvolan suuntaan.
Kommentit
| 26.01.2006 12:31 | Kimmo Pyrhönen: | Mikkeli on muuttunut vanhoista hyvistä ajoista (tm) melkoisesti. Puutavaran lastaus on vähentynyt ja puutavaranosturikin viety pois. Enää ei veturitallilla ole päivystäjiä, ei suurta sahaa Tuppuralassa, ei pölkkykyllästämöä, ei lastata enää kappaletavaraa Pursialan teollisuusalueella... | |
| 26.01.2006 12:37 | Timo Laitakari: | Jäi pölkkykyllästämöstä sentään kreosiitit. | |
| 26.01.2006 12:47 | [Tunnus poistettu]: | Grahn Ltd:lle meni raide, oli käytössä vielä 80-luvun lopulla, milloin purettu? Pursialan rata taitaa olla jäljellä. Onko Vuolingosta lähtenyt raide vielä olemassa? Siellä oli ainakin Aurajoki Oy. Lisäksi oli raiteet ainakin vielä Hankkijalle ja jollekin muulle maatalousliikkeelle. Päivystäjänä oli Tve4, 80-luvun alussa taisi olla joskus Vr11, jos oikein muistan. | |
| 26.01.2006 13:28 | Kimmo Pyrhönen: | Täytyisi selata diakuvatiedostoja läpi, mutta muistelen, että kuvasin rataa keväällä 1990 ja se taisi olla juuri purettu. Tästä en ole varma. Pursialan raide on paikoillaan, mutta käyttämätön. Tasoristeyksissä on jonkinlainen lisäkilpikin asiasta. Piti nekin kuvata, mutta autosta ei löytynyt jarruja (takana hengitti Scania niskaan). Dv11-muistikuvia ei minulla ole eikä ole näkynyt kuvissakaan. Oliko Tve3-sarjan jälkeen siis jotakin ennen Tve4:ää? Myös Tka3:a käytettiin mutta kai lähinnä Otavan satamapäivystäjänä ja Haukivuoren sahan päivystäjänä Linjadieseleitä käytettiin toki myös. | |
| 26.01.2006 14:06 | Mikko Herpman: | Löytyisikö joltakulta Mikkelin vanhaa ratapihakaaviota, eli mistä kävisi ilmi aikaisemmat sivuraiteet ja esim. kyllästämön raide. Nykyäänhän Mikkeli on varsin steriili rautatieliikennepaikka, onneksi kuitenkin tallille on edelleen raideyhteys. | |
| 26.01.2006 17:02 | Kimmo Pyrhönen: | Muistaakseni kellarissa on "lakana", mutta en ole varma. Ainakin se on niin suuri, että sen skannaaminen on tuskallista ja työlästä. Saati sen etsiminen :( | |
| 17.12.2010 22:47 | Jouko Järvinen: | Milloin täältä vietiin se puutavaranosturi pois? Tuli KooPeen kommentista mieleen hataria muistikuvia siitä 'nuoruusvuosilta'... | |
| 17.12.2010 23:11 | Pasi Ohtonen: | Oma muistikuva on että nosturi ja vaunujen siirtoon tarkoitettu vaijerivinssi purettiin 80 luvun lopulla, siinä se vieressä ähötti kun romua lastattiin junanvaunuun nykyisen ranta Carlsonin takana (1986-1987). Se raide on nykyään suljettu mutta olemassa. |