31.01.2006 / Oulu Nokela
31.01.2006 Viimeinen Oulun vempu 2023. Joutunut ulko säilytykseen.
Kommentit
| 31.01.2006 18:58 | Jimi Alppimaa: | Mahtavaa, että vempuja on vielä käytössä! | |
| 31.01.2006 19:42 | Johannes Erra: | Taas täytyy kysyä, kuinka monta näitä on ajossa? Ja millä asemilla? Helsingissä on ainakin useita jäljellä. | |
| 31.01.2006 21:09 | Jouni Hytönen: | 2015, 2016, 2018, 2020, 2021, 2023-2027, 2030, 2031, 2033, 2034, 2036, 2038 ja 2039 eli 17 veturia. | |
| 31.01.2006 21:12 | Jouni Hytönen: | Joku voinee korjata, jos liikkeitä on tapahtunut, mutta tässä sijoituslista v1.0: 2015 Kotka, 2016 Imatra, 2018 Hamina, 2020 & 2021 Ilmala, 2023 Oulu, 2024-2027 Ilmala, 2030 Pori, 2031 Ilmala, 2034 Kotka, 2036 & 2038 Kouvola ja 2039 Kotka. | |
| 31.01.2006 23:02 | Antti Busk: | Mihinkäs valmistajanlaatta on kadonnut? | |
| 01.02.2006 00:47 | Johannes Erra: | Kiitän tietopaketista. Oulun ja Porin veturit ovat näköjään melko kaukana lajitovereistaan. Onko muuten tosiasiassa poistettuja koneita (Kouvolan 2040 esimerkiksi) yhä muodollisesti hylkäämättä? | |
| 01.02.2006 01:07 | Jouni Hytönen: | Eikös 2040 hylätty 1.1.2006? | |
| 01.02.2006 09:23 | Simo Toikkanen: | Pitää paikkansa, 2028 ja 2040 on hylätty 1.1.2006. | |
| 01.02.2006 10:11 | Eero Heinonen: | Kaikki neljä raatoa on pajalla riisuttunua ja riisunnassa. | |
| 01.02.2006 17:10 | [Tunnus poistettu]: | oi niitä aikoja kun näin vielä 2028:n puskevan yliraskkasta tavarajunaa, jakun rumputti tasoristeyksen yli niin hienosti... se on nyt ohi. kunhan eivät hajottaisi sitä vielä siihen Oulun ratapihalle... | |
| 01.02.2006 17:12 | [Tunnus poistettu]: | i know... tämä on seuraava hylättävä vempu. :(((( | |
| 01.02.2006 17:36 | Eero Heinonen: | Millä perusteella seuraava hylättävä? Oletko ennustaja, vai VR:n päättäjä? :) | |
| 01.02.2006 17:41 | Eero Heinonen: | 2028:lla näyttäisi olleen loppuvaiheessa enemmänkin ongelmia vähäisistä käyttötunneista huolimatta. Tietääkös joku mihinpäin Oulua se oli hajonnut? Siitä vaan oli olemassa vähän kummallista kommenttia... | |
| 01.02.2006 17:45 | Johannes Erra: | Neljä raatoa... 2019, 2022, 2028, 2040? Menikö joku väärin? | |
| 01.02.2006 17:47 | Eero Heinonen: | Neljä oikein..:) | |
| 01.02.2006 18:01 | Johannes Erra: | Harmi ettei ollut lottorivi :) | |
| 02.02.2006 13:50 | Otto Vesterinen: | Missäs tuo 2033 on kirjoilla? | |
| 02.02.2006 14:07 | [Tunnus poistettu]: | Eero: ajos olisin ennustaja, paukuttaisin päätäni tietskarini ruutuun, ja jos olisin päättäjä, yhtäkään vempua ei olisi vielä hylätty. Jokatap. minun tuurillani tämä on seuraava. Tainojos 2028:n osat pelastavat tämän, olisin iLOINeN!!! :) 2028:ssahan on ihan hyvät varafillarit, ja motinkin voisi vaikka vaihtaa että niistä käynnistysongelmista päästäisiin. | |
| 02.02.2006 14:16 | Eero Heinonen: | Sen verran voin valistaa Ryskyn käynnistyksestä, että moottorin vaihto ei auta käynnistysongelmissa. Sen sijaan starttimoottorin (paineilmatoiminen tai sähköinen) vaihtaminen voi auttaa. Tosin 2028:lle se vaihdettiin marraskuun ekoina päivinä, eikä se sen käynnistysongelmaan auttanut juurikaan. Veturi hajosi lopullisesti 15.11. ilmeisestikkin. Käynnistyshaitta lienee ollut ns. startin hammaskehässä, ainakin ystävällämme 1991:llä on ollut kirjaimellisesti pientä viilamista hammaskehän kanssa. Kyllä ne hajonneet veturit vaan kannattaa poistaa kirjanpidosta, ei niillä mitään tee, ihan vaan vinkiksi jos joskus VR:n päättäjä olet..;) | |
| 02.02.2006 14:48 | [Tunnus poistettu]: | En ota korviini. :D Mä kuitenkin oon kiintyny tohon 2023:een että en voi muutaku toivoo. tiedän että museoon ei ole pääsyä tällä koneella. (valmistajalaatta uupuu) Mikä muuten 2022:lle mahtoi tulla? mikä petti? | |
| 02.02.2006 14:53 | Petri Soronen: | Vai 2028 on hylätty. Snif! Tuli TETissä ollessa vielä viime syksynä ajokunnossa ja kyydissäl´kin olin vielä. Otin onneksi vielä kuvan siitä mutta se on puhelimessa ja ei ole kaapelia. | |
| 02.02.2006 15:30 | : | OV: 2033 on Ilmalassa. | |
| 02.02.2006 16:57 | Otto Vesterinen: | OK | |
| 02.02.2006 18:59 | Johannes Erra: | 2022 taisi olla viimeinen vemputin Turussa, ehkä siellä ei enää ollut sarjalle tarvetta. Sitä en tiedä onko veturi hylätty vai säästetäänkö sitä vielä johonkin. | |
| 04.02.2006 17:47 | Eero Heinonen: | Oma taulukkoni väittää, että 2031 on tällä hetkellä viimeinen Turussa käynyt Dv16. Tosin sen visiitti ei siellä kovin pitkä ollut, sillä pian se oli jo stadissa. 2022:sta voisi sanoa, että tekniikka petti. | |
| 04.02.2006 19:00 | Jari Kuusinen: | Näinhän tuo myös havaintojen mukaan on ollut. Oikeastaan voidaan sanoa, että 2031 oli Turun viimeinen Vemppu, ei siellä muut ole viime kesän jälkeen kovin aktiivisesti viihtyneet. Ja Piikkiössä sillä taidettiin käydä loppuun saakka. :) | |
| 04.02.2006 20:53 | Valtteri Keski-Säntti: | Mikähän Dv16 päätyy lopulta museoon - vai päätyykö mikään..? | |
| 06.02.2006 19:18 | [Tunnus poistettu]: | Tiedän kyllä että tekniikka petti mutta miten petti, mikä tekniikka? vaihteisto, tehonsäätö, suunnanvaihto, toinen lamppu särki, venttiilikoppa löysällä vai muuten? | |
| 06.02.2006 19:20 | [Tunnus poistettu]: | tks: Kyllä joku päätyy, mutta ei tämä 2023. :( | |
| 27.10.2012 02:12 | Eljas Pölhö: | Kun katsoo veturia, niin tuntuu oudolta, että tälläkin sarjalla on aikoinaan vedetty pikajunia Turun ja Tampereen välillä ja juhlapyhinä muuallakin. Rauma-Peipohja-välillä näillä vedettiin joskus lättähatun liitevaunua henkilöjunana Dm7:n simahdettua. |