??.10.1966 / Huopalahti
??.10.1966 895 peruutti Pitäjänmäeltä kohden Pasilaa ja sai samalla luvan käyttää vasenta raidetta. Eteläinen raide poikki sähköistystöiden takia. Tenderin ylälamppu kuuluu pistossa varastoidulle lumiauralle, jonka oma raide oli töiden alla ja poistettiin. [1960-luku]
Kommentit
| 07.02.2006 22:53 | [Tunnus poistettu]: | Nää on aina mielenkiintoisia katsottavaa nämä viestinantorenkaalla annetut junaturvallisuusilmoitukset. Tässäkin molempien miesten asennot! Toukokuussa 1967 näin ja taisinpa kuvatakin, kun Paikku 770 ajoi Kirkkonummen henkilöjunan kanssa samalla lailla Pasilasta vasemmanpuoleista raidetta Huopalahteen. Tuo sähköistystä edeltävä työmaa sepelijunineen oli rantaradallakin varsin mittava toistuvasti poikkeavine liikennejärjestelyineen. Joka pian toistui pääradalla monine mm. Pekka vetoisine sepelijunineen. | |
| 08.02.2006 10:53 | Lari Nylund: | Ilkka: Kuvatekstissä olisi hyvä mainita veturin sarjamerkintä, koska muuten kuvaa ei löydä tulevaisuudessa kuvahaulla. Tuo kuvan nimen yhteydessä oleva maininta ei riitä, koska kuvahaku etsii esim. "Tk3 895" tekstin vain kuvateksteistä. | |
| 08.02.2006 16:26 | Ilkka Hovi: | Tässä kuvassa oleva Tk3 895 muistuttaa jo 60-luvun alussa tehdystä kiskonvaihdosta. Tällöin Helsingistä tulevat iltapäiväpaikut tulivat ensin Huopalahden raiteelle II josta päästäkseen vasenta raidetta Pitäjänmäelle joutuivat peruuttamaan linjalle, vetivät junan raiteelle 3, josta pystyivät painamaan vasemmalle (Helsinkiin päin vievälle ) raiteelle I ja siitä sitten vasentapuolta Pitäjänmäkeen. Tämä kiskonvaihto tapahtui ehkäpä v.-62 tai -63 koska olin saanut VR:n satavuotis vaunukuvaston, jossa oli kuva I - vaunusta. Kiskoroikissa oli päädyttömien Ok vaunujen välivaununa I vaunu. | |
| 08.10.2006 14:17 | Lari Nylund: | Etsiessäni videoita hakusanalla train löysin Intian rautateiltä kuvatun videon, jossa viestinantorengasta käytettiin. Katso video: http://www.metacafe.com/watch/76916/indian_rail/ . | |
| 21.06.2011 23:42 | [Tunnus poistettu]: | mielenkiintoinen. |