??.??.1988 / Kouvola, Kouvola asema
??.??.1988 Lämmin keli vempun asusteesta päätellen kesällä -88. Dv15 1971.
Kommentit
| 09.02.2006 21:15 | Kimmo Pyrhönen: | Eräs suosikkivempuistani. Taisin kuitenkin saada sen kuvattua vasta Kuopion konepajalla hylkäämisen aikoihin :( | |
| 09.02.2006 21:33 | Sami Hovi: | Kyllähän tuon numero herättää tiettyjä sympatioita. ;) | |
| 09.02.2006 22:09 | Jouni Hytönen: | Itselleni tähän liittyy muisto harrastuksen alkuajoilta: Jyväskylässä kun oli nähnyt vain Dv16-vetureita ja niistäkin vain yksilöt 2022 ja 2040, niin tämän ja 1968:n näkeminen Kotkassa vanhempien kanssa lomamatkalla oli jotain todella ihmeellistä. :) | |
| 10.02.2006 09:32 | Tapio Muurinen: | Lämmin päivä tuntuu olevan, koska kaikki mahdolliset luukut ovat auki. Jätepaperivaunu on menossa luultavasti Summan tehtaalle. Voisiko olla vielä vanhaa, likaista lunta junan vierellä? Kesä on jo kaiketi aika pitkällä kasvillisuudesta päätellen. Veturin tämän pään kohdalla oleva harmaa laatikko täytyy olla sähkövaihde (on tuo vaihdesivistys jäänyt vähän puutteelliseksi, kuten moni muukin :-)). | |
| 10.02.2006 11:57 | Jussi Kortman: | Komeita koneita.Harmittavan vähän kerkisin itse kuvata noita Vemppuja. | |
| 10.02.2006 12:31 | Jarkko Korhonen: | En usko että lunta (ks. lehmukset täyslehdessä. Siinä on kai hiekoitushiekan tapaisesta tehty kävely-ystävällinen polku, veturimiehille? Kuvahan on laiturin 3 itäpäästä. Tuon junan taustalla olevan ison puuston seassa on Kouvolan asetinlaitetorni. Sen takana taasen on 3 VR:n pitkää, hirsirunkoista, ehkä 20-30-lukuista asuinrivitaloa. Vuokralaiset on sanottu maaliskuun loppuun mennessä irti. Meinaakohan rautatielaitos taas tehdä "kultuuriteon" ja antaa repiä nämä kolme taloa + yksi sata vuotta vanha mökki... Saataisiin pari elementtilootaa lisää ko. alueelle. | |
| 10.02.2006 13:36 | Tapio Muurinen: | Itsekin epäilin vahvasti tuota lumen mahdollisuutta. Kaikki oli niin jyrkässä ristiriidassa ympäristön e. kasvillisuuden kanssa. Ei tullut mieleenkään uusi jalankulkukäytävä, joka helpottaa liikkumista karkealla sepelillä. Sehän taitaa olla nykyisin turvallisuusehto jopa. Muistan hyvin tuon vihreän keitaan junan takana, ja sen siimeksessä ne rakennukset, joita kesällä ei oikeastaan edes erota. Taas katoaa osa ikiajoiksi, jos niin käy mainitsit. |