??.??.???? / ?
??.??.???? Tämä liittyy kuvaan 21735, 2547:n numerofontti taitaa olla aivan standardinmukainen, vuodelta 1936. Perinnefontti siis. VRS473.
Kommentit
| 10.02.2006 15:32 | Sami Matthews: | Lähin tietokonefontti tähän lienee DIN 1451 Mittelschrift. Nykynen fontti lienee Helvetica Neu. | |
| 10.02.2006 15:34 | Jouni Hytönen: | Saksalainen rautatiefontti. :) | |
| 10.02.2006 15:37 | Sami Matthews: | http://www.baureihe217.de/files/din1451.zip tuolta löytyy tämä DIN 1451. | |
| 10.02.2006 15:40 | Petri Koskela: | Ruåtsalaisen åån muotoa ei ole opastettu. Aloinpa kirjoittaa että harvemmin oli varmaan käytetty Q ja Z -sapluunaa mutta sitten oivalsin missä niitäkin tarvittiin. Kuka keksii toisena? | |
| 10.02.2006 15:42 | Petri Koskela: | Tietääkseni joku on nämäkin jo muinaisuudessa Corelin avulla PC-fontiksi vääntänyt, ihan tämän standardin mukaisesti. | |
| 10.02.2006 16:06 | Petri Koskela: | Melko lähellä on saksalainen fontti, niistä lähinnä alt-versio. Suomalaista on yksinkertaistettu jättämällä viimeisetkin ohennukset pois, näkyy esim. pikku-pee, dee ja gee -kirjaimissa. Mihin asti tämä - suomalainen siis - oli käytössä, sattuiko muutos yksiin tavaravaunujen värimaailman vaihdon kanssa? | |
| 10.02.2006 16:22 | Petri Koskela: | Muutama kommentti aikaisemmin kirjoitin että olisin muka oivaltanut missä quu ja zeta olisivat käytössä, ajattelin silloin opastimia, mutta eipä ole tainnutkaan olla. Joissain kuvissa näkyy P, R ja S -opastimet mutta ei Q:ta. | |
| 10.02.2006 21:37 | Pekka Siiskonen: | Suomalaiset rautatiefontteja piirtäneet harrastajat eivät ole työtään jakoon laittaneet, toisin kuin esmes ruotsissa: http://www.wnj.se/underleverantor/vva/teckensnitt/teckensnitt.htm (sivu kehyksestä: http://www.wnj.se/ ) | |
| 11.02.2006 14:18 | Simo Toikkanen: | Suomalainen fontti eroaa saksalaisesta siinä, että merkit on muotoiltu piirrettäväksi ainoastaan harppia ja viivainta käyttämällä. Saksalaisessa on kuulemma ellipsimuotoja, jotka ovat em. työkaluilla hiukan hankalasti piirrettävissä... | |
| 17.03.2006 15:16 | Petri Sallinen: | VR:n kaksi vanhinta tavaravaunufonttia poikkeaa kirjapainofonteista juuri tuolla tavalla, mitä Simo totesi. Kaarevista muodoista puuttuvat ns. "siirtymäkaarteet". Tämä koskee myös vanhempia koristeellisia tavaravaunufontteja. Ilmeisesti syy on ollut käytännöllinen: maalaussapluunoita on ollut helppo tehdä konepajalla harpilla ja viivaimella tarpeen mukaan. Piirsin aikoinani kolme VR:n fonttiperhettä (myös emalikirjaimet) CorelDraw 2.5 -ohjelmalla ja konvertoin muutamalla ohjelman sisään rakennetulla vippaskonstilla fontit ladottaviksi - siis aikana ennen fontinmuokkausohjelmia (voin vakuuttaa, että en kaipaa tuon ajan erittäin alkeellista piirto-ohjelmaa). Aikaa tähän duuniin meni noin 450 tuntia. Nythän tilanne on aivan toinen: esimerkiksi tuon Koskelan Petrin kuvan perusteella voi kuka tahansa piirtää fontit, tehdä niistä fontinhallintaohjelmilla ladottavia ja laittaa nettiin yleiseen jakeluun. Ihan heti en ole laittamassa työtäni nettin, vaikka Pekka Siiskonen sitä tuossa paheksuukin. VR:n fonteilla ladottua työtä minulta tarvittaessa saa - ja ihan ilmaiseksi, jos itse viitsii naputella tekstit vaikkapa Wordin Timesillä. | |
| 26.05.2011 06:56 | Kurt Ristniemi: | Mahtaakohan kenelläkään olla vanhempaa VR:n fonttia? Tämä kun on niinkin tuore kuin v:lta 1936. 1900-luvun ensivuosina käytetty olisi tarpeen. | |
| 26.05.2011 14:25 | Juhani Pirttilahti: | Mulla on vaan veturien numerolaattojen ja eräiden maalausmerkintöjen fontti joita niitäkään en tiiä onko käytetty 1900-luvun ensivuosina... |